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Crossland hängt Mokka ab

Opel Crossland X/Opel Mokka X: Fahrbericht

Crossland hängt Mokka ab

Noch ein SUV? Nicht ganz. Der neue Opel Crossland X mixt Van-Gene mit Offroad-Optik. Und liegt beim ersten Vergleich vor dem Mokka X.

Touareg fast ungetarnt

VW Touareg III (2017): Erlkönig

Touareg fast ungetarnt

VW testet die dritte Generation des Touareg mit einem fast ungetarnten Erlkönig. Das Oberklasse-SUV wird länger, gleichzeitig aber leichter.

Held der Arbeit

Isuzu D-Max Double-Cab 4WD: Test

Held der Arbeit

Hier kommt ein harter Kerl fürs Grobe: der Isuzu D-Max Double Cab 4WD. Was der Pick-up taugt, haben wir im Test herausgefunden.

Geheimakte Velar

Range Rover Velar trifft seinen Ahnen

Geheimakte Velar

Velar? Hinter dem neuen SUV von Range Rover steckt eine Spion-Story, die in den 60er-Jahren begann. Wir lassen Geschichte wieder aufleben.

CX-3 mit Software-Update

Mazda CX-3 Facelift (2017): Fahrbericht

CX-3 mit Software-Update

Kleines Facelift für den CX-3: Mazda verbessert seinen Notbremshelfer und bringt Müdigkeitserkennung in das kleine SUV. Fahrbericht!

Zehn Allrad-SUVs im Check

Allrad-SUVs: Kaufberatung

Zehn Allrad-SUVs im Check

Stärken, Schwächen, Tipps zur besten Modell-Motor-Variante! Hier sind die wichtigsten Fakten der meistverkauften Allrad-SUVs!

Keine weiße Weste

Range Rover Evoque: Gebrauchtwagen-Test

Keine weiße Weste

Kein anderes kompaktes SUV wirkt edler als der Range Rover Evoque. Im Detail verlangt er jedoch Aufmerksamkeit. Der Gebrauchtwagen-Test.

Neue und künftige Luxus-SUVs

Luxus-SUVs: Neuheiten bis 2019

Neue und künftige Luxus-SUVs

SUVs wie der Bentley Bentayga Falconry oder das Mercedes-Maybach SUV sind purer Prunk. AUTO BILD zeigt alle neuen Luxus-SUVs bis 2019.

Höhere Steuern für Pick-ups

Kfz-Steuer bei Pick-ups: Pkw statt Lkw

Höhere Steuern für Pick-ups

Große, schnelle Pick-ups mit Doppelkabine gelten auf dem Papier oft als Lkw. Doch immer häufiger werden sie als Pkw besteuert. Und das wird teuer!

Besser als der Frontera

Opel Antara: Gebrauchtwagen-Test

Besser als der Frontera

Der seit 2006 verkaufte Opel Antara macht weniger Probleme als sein 2004 eingestellter Vorgänger. Dennoch ärgern etliche Kleinigkeiten.

Urus attackiert den Ring

Lamborghini Urus (2018): Erlkönig

Urus attackiert den Ring

Der Lamborghini Urus kommt im Frühjahr 2018 mit 650 PS auf den Markt. Außerdem ist ein Plug-in-Hybrid geplant. AUTO BILD hat neue Erlkönigfotos!

Das ändert sich beim XC60

Volvo XC60 (2017): Alt und neu im Vergleich

Das ändert sich beim XC60

Volvo bringt die Neuauflage des XC60. AUTO BILD erklärt, was sich ändert und wie man die beiden Generationen auseinanderhält.

MTM Audi SQ7 im Test

MTM Audi SQ7: Test

MTM Audi SQ7 im Test

Der dieseldüsige MTM SQ7 TDI kratzt dank elektronischer Leistungssteigerung an der magischen 1000-Newtonmeter-Marke. Wir machen den Test.

Dynamik-Nachschlag

JE Design Seat Ateca: Test

Dynamik-Nachschlag

20 PS mehr Leistung, größere Räder und eine starke Bremse sollen dem JE Design Ateca 2.0 TDI 4Drive zu mehr Sportlichkeit verhelfen.

So fährt der Crossland X

Opel Crossland X (2017): Fahrbericht

So fährt der Crossland X

Zuwachs für die X-Familie: Nach dem Mokka X bringt Opel jetzt das Stadt-SUV Crossland X. AUTO BILD ist ihn bereits gefahren!

Neuer Wrangler gesichtet

Jeep Wrangler (2018): Erlkönig

Neuer Wrangler gesichtet

Eigentlich gehört ein Jeep Wrangler ins Gelände. Die AUTO-BILD-Erlkönigjäger hatten Glück und ein Exemplar auf der Straße erlegt. Erste Infos!

Ich mach dich nass, Dicker!

Bentley Bentayga/Suzuki Ignis: Test

Ich mach dich nass, Dicker!

Aufruhr im Schlamm! Der Suzuki Ignis spuckt Seiner Auto-Majestät Bentley Bentayga ans Blech. AUTO BILD wagt den unmöglichen Vergleich.

Drei GTI im Hochparterre

Audi Q3/Mercedes GLA/Mini Countryman: Test

Drei GTI im Hochparterre

Mit modernen Turbo-Benzinern kommen kompakte SUVs richtig ins Rennen: Audi Q3, Mercedes GLA und Mini Countryman im Vergleich.

Der Stelvio schmeckt uns

Alfa Romeo Stelvio: Test

Der Stelvio schmeckt uns

Ja, es ist ein echter Alfa Romeo! Der Stelvio ist das erste SUV der Marke, fordert mit seinen 4,69 Metern den BMW X3 heraus.

Lohnt sich der Allrad?

Front- gegen Allradantrieb: Test

Lohnt sich der Allrad?

SUVs sind beliebt wie nie zuvor – brauchen sie wirklich einen Allradantrieb? Oder reicht der Frontantrieb nicht doch aus, um problemlos voranzukommen?

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