Wir wollten es wissen und schickten sieben Sommerreifen und zum Vergleich einen Ganzjahresreifen auf das Testgelände. Wer bringt Sicherheit bei gutem Preis?
Mit Allradantrieb wühlt sich das 6,63 Meter kurze Bimobil EX 400 auch jenseits des Asphalts durchs Gelände. Basis ist der VW Crafter. Komfort? Massig. Preis? Happig!
Beim Vorgänger, dem Octavia I 4x4, mussten wir noch warnen, es gab so einige Probleme. Daraus hat Skoda offenbar gelernt: Der Octavia II ist solide und dauerhaft.
Auch SUV-Fahrer tragen ihr Geld nicht gern zur Tankstelle. Deshalb stellen wir Ihnen hier die Geländewagen vor, die im Alltag die niedrigsten Verbräuche versprechen.
Ein Touareg für 12.000 Euro – das klingt verlockend. Mit welchen Macken muss man rechnen? Wir haben den VW getestet und zeigen weitere SUVs zum Sparpreis.
Ob man will oder nicht – zuweilen benötigt man einfach mehr als die üblichen fünf Sitze. Wir stellen Ihnen die Siebensitzer-SUVs vor, die bei uns auf dem Markt sind.
Als Neuwagen kaum mehr im Angebot, rücken gebrauchte Mittelklasse-Geländewagen wie der Hyundai Terracan in den Blickpunkt. Und der hat nur wenig Schwächen.
Wir wollten es wissen und schickten sieben Sommerreifen und zum Vergleich einen Ganzjahresreifen auf das Testgelände. Wer bringt Sicherheit bei gutem Preis?
Mit Allradantrieb wühlt sich das 6,63 Meter kurze Bimobil EX 400 auch jenseits des Asphalts durchs Gelände. Basis ist der VW Crafter. Komfort? Massig. Preis? Happig!
Ein Auto kann zugleich Lkw und Pkw sein? Stimmt tatsächlich: Der Amtsschimmel kann einen Pick-up unterschiedlich bewerten – zum Leidwesen des Besitzers.
Beim Vorgänger, dem Octavia I 4x4, mussten wir noch warnen, es gab so einige Probleme. Daraus hat Skoda offenbar gelernt: Der Octavia II ist solide und dauerhaft.
Wer einen Unimog als Basis für sein Reisemobil wählt, kann sich selbst Wüsten und Geröllfelder zur Heimat machen. Das beweist auch der MD52h von Unicat.
Acht Winterreifen für große und schwere Geländewagen und SUVs stellen sich in der Größe 255/55 R 18 dem Test. Mit dabei ist auch ein Billigreifen aus Taiwan.
Sieben Sommerreifen und ein Alleskönner für Straße und Gelände stellten sich unserem Reifentest. Mit dabei: ein Billigreifen aus Taiwan, der 20 Prozent weniger kostet.
VW und Dauertest – das war bislang oft der Gipfel der Peinlichkeit. Im Marathonlauf über 100.000 Kilometer hat AUTO BILD geprüft, ob der Tiguan das Dilemma beenden kann.
Sieben Winterreifen wollen Winterkönig werden. Zur Abschreckung war auch ein Sommerreifen dabei. Die Sieger gefallen durch Ausgewogenheit und tolle Haftung.
Die neue Kfz-Steuer gilt für Neuwagen, die ab 1. Juli zugelassen werden. AUTO BILD ALLRAD zeigt, wie was das für Geländewagen- und SUV-Käufer bedeutet. 280 Modelle im Überblick.
Acht Winterreifen für Geländewagen streiten um die Krone des Winterkönigs. Mit dabei: ein reiner Sommerreifen, der zeigt, was passiert, wenn man so auf Schneeglätte fährt.
Drei Mischreifen für Straße und Gelände sowie ein besonders grobstolliger Geländereifen treten in diesem Test gegeneinander an. Sind sie auch auf der Straße sicher?
Sieben Winterreifen wollen Winterkönig werden. Zur Abschreckung war auch ein Sommerreifen dabei. Die Sieger gefallen durch Ausgewogenheit und tolle Haftung.
Die neue Kfz-Steuer gilt für Neuwagen, die ab 1. Juli zugelassen werden. AUTO BILD ALLRAD zeigt, wie was das für Geländewagen- und SUV-Käufer bedeutet. 280 Modelle im Überblick.
Acht Winterreifen für Geländewagen streiten um die Krone des Winterkönigs. Mit dabei: ein reiner Sommerreifen, der zeigt, was passiert, wenn man so auf Schneeglätte fährt.
Drei Mischreifen für Straße und Gelände sowie ein besonders grobstolliger Geländereifen treten in diesem Test gegeneinander an. Sind sie auch auf der Straße sicher?
