0-100 km/h: Die besten Sprinter
— 01.12.2012
In 2,7 Sekunden auf Tempo 100!
Hier zählen nur handfeste Testwerte: Wir haben die schnellsten Autos aller Klassen ermittelt. Der Spitzenreiter schafft Tempo 100 in 2,7 Sekunden!
Er hält sich unangefochten an der Spitze: Gerade einmal 2,72 Sekunden vergehen, bis der
Ruf 911 Turbo PDK die 100-km/h-Marke knackt. Zu schnell für alle anderen. Selbst den
Bugatti Veyron 16.4 schubste er mit dieser Zeit im letzten Jahr vom Thron der schnellsten Sprinter. Vier Jahre lang (2007 bis 2011) hatte der französische Übersportler unsere Liste angeführt. Beachtlich: Der Boxermotor im Ruf-Porsche leistet mit 620 PS fast 400 PS weniger als der von vier Turboladern befeuerte 16-Zylinder des
Bugatti. Dass der 911er ein wahrer Sprintkönig ist, zeigt unsere aktuelle Bestenliste. Gleich viermal ist er unter den Top 10 vertreten – zweimal als Tuning-Abkömmling (Ruf und Techart), zweimal als regulärer
Porsche (911 Turbo S Coupé und Cabrio).
Insgesamt wird die Bestenliste überwiegend von Tuning-Modellen dominiert. Umso überraschender, dass es neben Porsche, Bugatti und
Lamborghini zwei weitere Serienmodelle unter die schnellsten Zwölf geschafft haben. Wichtig: Unsere Bestenliste basiert nur auf handfesten Testdaten. Alle Beschleunigungswerte wurden von AUTO BILD SPORTSCARS in Tests gemessen – es handelt sich nicht um Herstellerangaben!
Wer unter diesen Voraussetzungen zu den Top 30 Sprintern gehört, lesen Sie oben in der Bildergalerie.
Mehr Superlative und Bestenlisten gibt es im Testjahrbuch 2013 von AUTO BILD SPORTSCARS (jetzt im Handel). Außerdem lesen Sie: Drei Supersportler im Vergleich – Lamborghini Aventador LP 700-4 gegen McLaren MP4-12C und Nissan GT-R • Muscle-Cars der Superlative – Camaro ZL1 und Mustang Shelby GT 500 im Duell • Lamborghini Gallardo Super Trofeo Stradale – Der extremste Gallardo aller Zeiten im Fahrbericht • Power-SUVs im Vergleich – Der Mercedes ML 63 AMG PP blubbert mit BMW X5 M und Porsche Cayenne Turbo um die Wette.
Kommentare zum Artikel (35)
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Von 0-100 .. damit biste an der Ampel natürlich der König, sowas kann man sich auf die Fahne schreiben .. da hat jemand das Konzept Sportwagen wohl falsch verstanden ;). Naja für den Mc Donalds Parkplatz sicher zu gebrauchen.
Noch Fragen ....Tschüß Porsche
Das Herzstück, ein LS7-Corvette Motor, der von Nelson Racing Engines bereits auf 1.800 PS gebracht worden ist. Im Dagger GT soll das Triebwerk mit über neun Litern Hubraum 2.028 PS und ein maximales Drehmoment von 2.710 Nm über ein Sechsganggetriebe auf die Hinterräder bringen. Derart potent erscheinen die hochgerechneten Fahrleistungen schon unglaublich. Der Mittelmotor-Renner erreicht aus dem Stand die 60 Meilen-Schwelle (96 km/h) in 1,5 Sekunden, die Viertelmeile soll nach 6,6 Sekunden zurückgelegt sein..
Schnell, schneller, Dagger GT – ein neuer Superlativ bei den Supersportwagen? Erst kürzlich hatte der 1.200 PS starke Bugatti Veyron 16.4. Super Sport einen neuen Weltrekord mit einer Top-Speed von 431 km/h aufgestellt. TranStar, die Macher des Dagger GT, glauben, diesen Rekord locker mit über 480 km/h unterbieten zu können.
Dabei schlägt der Dagger auch mit 2.000 PS Leistung den Bugatti um Längen. Doch all dies ist noch Spekulation. Bis 2011 sollen die ersten von fünf Dagger GT an die Kunden ausgeliefert werden, zwei Modelle seien schon vorbestellt, so der Hersteller. Der Preis: umgerechnet 360.000 Euro.
Corvette-Motor mit über neun Litern Hubraum
Total sinnfreier Artikel, warum werden Serien-Autos mit gefühlt tausend Porsche-Tunern verglichen, aber kein Pagani, kein Koenigsegg, kein Gumpert, kein Ferrari 599 GTO, kein Ultima GTR, kein Dauer 962LM, kein SSC Ultimate Aero XT und vor allem kein Ariel Atom V8, der von 0-60 mph/h in weniger als 2,3s beschleunigt.
Außerdem ist ein Veyron ein großer komfortabler GT und kein zerbrechlicher Supersportwagen wie alle anderen, selbst der Supersport hat nur 150PS/L Hubraum, wenn da mal ein Tuner den Mut hätte Hand anzulegen...