20 Spritspar-Autos

20 Spritspar-Autos

— 10.05.2006

Die Spartypen

Voil, hier ist er: der AUTO BILD-Katalog moderner Spritspar-Autos. 20 knauserige Typen ohne Spabremse im Tank.

Spa mu es machen das war unsere Devise beim Autofahren. Mein 70er Capri Modell 1700 GT, V-Motor, 75 brige PS, signalorange und notdrftig vom Rost zusammengehalten war mindestens so schnell wie der klapprige Manta von meinem Kumpel Schwobbel. Was wir natrlich oft testeten. Noch etwas einte unsere rostigen Sportwagen: zwlf Liter alle 100 Kilometer. Aber nur, wenn man wie eine Frau Gas gab. Sonst durften es ganz locker auch 15 Liter sein. Zum Glck konnten wir uns diesen Spa erlauben. Denn Sprit gab es im Vergleich zu heute zum Economy-Tarif. 1980 kostete ein Liter Super verbleit 1,18. Mark. Nicht Euro. Es soll Menschen geben, die knnen sich an 58 Pfennige erinnern 1970. Vorbei. Heute zahlen wir 1,35 Euro und fragen uns: Wer soll das bezahlen? Und wer ein neues, sparsames Auto sucht, stellt noch eine zweite Frage: Wo sind die Spartypen vergangener Jahre geblieben? Opel Astra ECO 4 oder VW Lupo 3L? Nachgefragt, Antwort bekommen. VW erklrt: "Der Lupo 3L war zu teuer, verkaufte sich schlecht. Ab Sommer 2006 gibt es den Polo BlueMotion". Und Opel: "Unsere Auto sind heute alle ECO. Sparsame Motoren, drehzahlsenkende Getriebe ...", erklrt Firmensprecher Manfred Daun.

Die sparsamsten Autos im berblick

Da ist was dran. Technik, die einst Schlagzeilen machte, ist heute selbstverstndlich: optimierte Brennrume, Magermix-Motoren, Diesel- und Benzin-Direkteinspritzer, Getriebe mit fnftem oder sechstem Schongang. Das alles ist in vielen Autos Stand der Technik. Die Spartypen von heute tragen Tarnkappe, kommen als Serienfahrzeuge. Oft sogar als unspektakulres Basismodell. Nach der bekannten Formel: wenig Ausstattung und Gewicht plus schwacher Motor gleich bescheidener Verbrauch. Diese Typen oben von der Preisliste rechnen sich vom ersten Kilometer an. Dann gibt es noch die, die mit modernster Technik das letzte Stck Energie aus jedem Tropfen Sprit wringen. Benziner mit winzigem Hubraum, Kompressor und Turbolader, Hybridantrieb oder speziellem Getriebe. Auf jeden Fall ist es gut, da es diese Typen gibt. Denn im Prinzip ist beim Autofahren alles wie frher: Spa mu es machen. Und damit die hohen Spritpreise uns die Freude am Fahren nicht verderben, zeigen wir in der Bildergalerie 20 Spartypen, bei denen der Spa nicht im Tank steckenbleibt.

Autor: Andreas Borchmann

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