Abarth School of Racing — 07.04.2011
Gewinnen Sie ein Fahrtraining
Auf die Plätze, fertig, los! Die Abarth School of Racing und AUTO BILD SPORTSCARS machen Sie zum Rennfahrer. Einfach bei unserem Gewinnspiel mitmachen, und mit ein wenig Glück sind Sie dabei.
Die Bewerbungsphase ist bereits beendet!
Vor der Kür steht die Pflicht: Die Teilnehmer werden von erfahrenen Instruktoren eingewissen.
Voraussetzung: Sie müssen mindestens 18 Jahre alt und im Besitz eines gültigen Pkw-Führerscheins sein. Bei mehr als drei Einsendungen pro Veranstaltung entscheidet das Los. Der Rechtsweg ist ausgeschlossen. Mitarbeiter des Axel Springer Auto Verlags und der Fiat GROUP Automobiles Germany AG sowie deren Angehörige dürfen an der Verlosung nicht teilnehmen.
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Kommentare zum Artikel (15)
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Ich finde im Vergleich das der Fiat das beste Retro Auto von allen Herstellern ist, obwohl ich überhaupt kein Freund von Retro bin da kein nachbau wie bisher wirklich an die Stückzahlen
der Ersteinführung gekommen ist siehe Käfer und Beetle.
ein sehr schnuckeliges Auto das sehr viel spass macht
vom design her das beste retro auto !
bin seit einigen wochen b e g e i s t e r t e r abarth-fahrer !
macht einfach spass ! in der stadt wegen seiner ausmaße, überland wegen seiner go-cart-fahrweise und auch auf der autobahn - hier lassen sich so manche andere sportwagenfahrer mehr als ärgern ... :-)
für sein preis-leistungs-verhältnis läßt der abarth keine wünsche offen !
Wirklich ein ästhetisches Auto, vernünftiger im Gegensatz zum Kauf eines smart. Der 500er ist ja jetzt vollwertig hier u geht in kleinste Lücken. Wurde zur seltenen Ausnahme, daß ein Konzern ein solch passend-solides Nachfolgemodell kreieren konnte, daß auch nach außen hin als 500er direkt erkennbar blieb + leise unauffällig fährt ! Früher war ich Fan v Fiat (die 131er), hab auch mal kurz früher da gearbeitet, die Werkstätten selbst sind nur relativer Mist (im Gegensatz Subaru als die Nr 1), sonst aber in Ordnung.
Wirklich ein ästhetisches Auto, sehr vernünftig im Gegensatz zum Kauf eines smart, denn das Auto ist ja vollwertig hier u geht gut in kleinste Lücken. Wurde zur seltenen Ausnahme, daß ein Konzern ein solch passend-solides Nachfolgemodell kreieren konnte, daß auch nach außen hin als 500er direkt erkennbar blieb + leise unauffällig fährt ! Früher war ich Fan v Fiat (die 131er), hab auch mal ganz kurz früher da gearbeitet, die Werkstätten selbst sind nur relativer Mist (im Gegensatz Subaru als die Nr 1), sonst aber in Ordnung.