Käufer des VW Tiguan TDI streiten weiter um die Abgasnorm-Einstufung ihrer Fahrzeuge. Denn alle Diesel-Tiguan (140/170 PS) erfüllen nur die Euro-4-Norm – trotz der VW-Werbeaussage, der Motor erfülle die "Euro-5-Grenzwerte". Betroffen sind in Deutschland rund 30.000 Kunden. Ob ihnen die entgangene Steuerbefreiung in Höhe von 308 Euro von VW erstattet wird, ist bislang völlig unklar. Ebenso, ob die Autos mit technischen Änderungen auf Euro 5 gebracht werden können. VW-Sprecher Christian Haacke: "Im Laufe des Frühjahrs rechnen wir mit neuen, verbindlichen Entscheidungen." Die VW-Kundenbetreuung kündigte betroffenen Tiguan-Fahrern an, das Modell werde voraussichtlich ab der 22. Woche 2009 Euro 5 erfüllen. Eine Nachrüstmöglichkeit für bereits ausgelieferte Autos werde geprüft. Offiziell wollte VW dies nicht bestätigen.

Der Q5 von Konzernschwester Audi schafft mit Zweiliter-TDI ebenfalls nur Euro 4, mit dem großen Dreiliter-TDI (240 PS) aber Euro 5. Der kleinere Motor bewege sich in einem ungünstigeren Lastbereich, so Audi. Euro 5 werde es daher für den Q5 wohl vorerst nicht geben. VWs nächste TDI-Generation wird zur IAA im Herbst 2009 erwartet (1,6 l, 110/140 PS; 2 l, 170/204 PS). Spätestens mit diesen Motoren muss der Tiguan die Euro-5-Norm schaffen – denn die ist ab September 2009 Pflicht.

Anwalt und Verbraucherschützer: "Irreführend und missverständlich"

Thomas Brehm, Rechtsanwalt aus Hamburg: VW behauptet, der TDI-Motor des Tiguan "erfüllt bereits jetzt die ab 2009 in Kraft tretende Euro-5-Abgasnorm", obwohl das für den Tiguan mit diesem Motor nicht zutrifft. Das halte ich für irreführend und wettbewerbswidrig. Käufer haben darüber hinaus möglicherweise Schadensersatzansprüche, Mängelansprüche oder können gar, wenn die Euro-5-Einstufung Vertragsgrundlage war, vom Vertrag zurücktreten. Markus Saller, Verbraucherzentrale Bayern: Insgesamt ist der Werbeauftritt als unglücklich und wenn nicht irreführend, so zumindest als verwirrend zu bezeichnen. Kundenfreundlichkeit sieht anders aus.