Abwrackprämien-Bilanz 2009

— 21.12.2009

Golf ist Abwrack-König

Der VW Golf ist gleichzeitig Gewinner und Verlierer der Abwrackprämie. Hier erfahren Sie, welche Modelle am meisten von der Umweltprämie profitiert haben – und welche in der Schrottpresse landeten.

(sb/dpa) Was wurde alles geschrieben zum Start der Abwrackprämie: Nur die Importeure würden profitieren, die deutschen Hersteller seien benachteiligt, die Prämie sei als Konjunkturinstrument ungeeignet. Ein erstes Fazit des Bundesamts für Ausfuhrkontrolle und Wirtschaft (BAFA) zeigt jedoch, dass die staatliche Abwrackprämie vor allem Volkswagen zugutekam. Mehr als jeder zehnte Käufer (10,5 Prozent), der sein altes Auto verschrottete und sich mit Hilfe auch der Umweltprämie einen Neuwagen zulegte, hat sich für einen VW Golf, Golf Plus oder Jetta entschieden. Mit einem Anteil von 4,3 Prozent landete mit dem Polo auf Platz drei ebenfalls ein Auto aus Wolfsburg. Platz zwei belegt der Skoda Fabia mit 4,6 Prozent oder 58.000 verkauften Fahrzeugen. Also dreimal der VW-Konzern auf dem Treppchen. Die Statistik des BAFA verrät auf Basis von rund 1,3 Millionen Alt- bzw. Neufahrzeugen, welche Modelle im Zeitraum 27. Januar bis 3. November 2009 verschrottet bzw. erworben wurden.

Golf auch König der Schrottplätze

Auch Opel rangiert mit zwei Baureihen (Corsa 4,1 Prozent Anteil, Astra 3,8 Prozent) in den Top fünf der BAFA-Liste. Es folgen Ford Fiesta, Fiat Panda und Grande Punto, Dacia Sandero und Peugeot 207 in der Top-Ten-Liste. Nicht zuletzt dank der Prämie werden 2009 in Deutschland voraussichtlich mehr als 3,8 Millionen Neuwagen gekauft – das wären 25 Prozent mehr als im Vorjahr. Der Golf ist aber nicht nur das am häufigsten mit Hilfe der Prämie neu gekaufte Auto, sondern auch das am häufigsten verschrottete: Zwölf Prozent der abgewrackten Altfahrzeuge waren ein Golf oder Jetta, es folgen der Opel Corsa und Astra. Völlig klar, dass der Golf hier ganz oben rangiert – immerhin gibt es ihn unter selbem Namen bereits seit 1974, und das BAFA unterscheidet nicht zwischen den Generationen. Eines kann man also sagen: Im Jahr 2009 mutierte der Schrottplatz zum Golfplatz. Weitere Sieger und Verlierer der Abwrackprämie finden Sie in der Bildergalerie.

Neuzulassungen durch Abwrackprämie
Platz	Modell	Anteil (Prozent)
1.	VW Golf/Jetta	10,5
2.	Skoda Fabia	4,6
3.	VW Polo	4,3
4.	Opel Corsa	4,1
5.	Opel Astra	3,8
6.	Ford Fiesta	3,4
7.	Fiat Panda	3,1
8.	Fiat Grande Punto	2,8
9.	Dacia Sandero	2,4
10.	Peugeot 207	2,1

Meistverschrottete Autos im Rahmen der Abwrackprämie
Platz	Modell	Anteil (Prozent)
1.	VW Golf/Jetta	12,0
2.	Opel Corsa	7,7
3.	Opel Astra	7,0
4.	VW Polo	5,8
5.	Ford Fiesta	4,7
6.	Ford Escort	3,0
7.	Opel Vectra	2,9
8.	VW Passat	2,7
9.	Renault Twingo	2,3
10.	Fiat Punto	2,1

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Kommentare zum Artikel (24)

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Celestine, 02.01.2010 17:24Uhr	Teil II Und der Golf?? Objektiv gesehen ist der Golf ein gutes Auto (bin KEIN VW-Fan)! Ich hatte mal einen und der ließ mich nie im Stich. Er kam halt in die Jahre und jetzt fahr ich was anderes.....	Eintrag melden
Celestine, 02.01.2010 17:23Uhr	Teil I Gewinner - Verlierer?? In diesem Fall ist die Statistik überflüssig. Die Geschichte mit der Abwrackprämie war ein Witz - unterm Strich gibt es doch fast nur Verlierer. Die Automobilbranche ganz vorneweg! Geholfen hat sie ja nur den Leuten, die sowieso ein neues Fahrzeug kaufen wollten, die anderen gucken in die Röhre, vor allem Fahranfänger die sich gerne einen Gebrauchten zulegen würden. Ganz dumm waren meines Erachtens die Leute welche ein Auto "abgewrackt " haben für das sie auf dem freien Markt locker noch mehr als die 2500,-€ Prämie herausholen hätten können.	Eintrag melden
micha, 31.12.2009 15:51Uhr	Ein volkswagen bleibt immer noch eh volkswagen!!! deutsches produkt!!! um einiges besser wie opel und gm!!!	Eintrag melden
Foxhound, 23.12.2009 20:16Uhr	@Hans Glück: Ich hab mir einen 1.4 TSI 5-Türer mit 160 PS konfiguriert, mit Ledersitzen, ein paar Komfort-Extras und Soundsystem, so wie ich es mag, ich lag bei 34.900 Euro!	Eintrag melden
E. Gärtner, 23.12.2009 15:04Uhr	Na also! Es geht doch. Dazu braucht's nur die Plattform, aber keinen Golf obendrauf zu überhöhten Preisen. Und der Oktavia sieht dazu noch nach einem richtigen Auto aus. Und das Allerschönste: Skoda liegt weit vor VW in den Dauertestergebnissen. Was die Töchter nicht alles fertigbringen!	Eintrag melden