MAC Daytona 500 (180 Euro)
Gestaltung ausreichend, Handhabung befriedigend, Fahrtests ausreichend, Crashsicherheit mangelhaft. ADAC-Urteil: mangelhaft (Abwertung wegen Schwächen in der Sicherheit).
Rameder Xtreme 450 (205 Euro)
Gestaltung befriedigend, Handhabung befriedigend, Fahrtests sehr gut, Crashsicherheit ausreichend. ADAC-Urteil: befriedigend (Abwertung wegen Schwächen in der Sicherheit).
Atera Certo Design 560 (520 Euro)
Gestaltung gut, Handhabung gut, Fahrtests ausreichend, Crashsicherheit befriedigend. ADAC-Urteil: befriedigend (Abwertung wegen Schwächen in der Sicherheit).
Mont Blanc Vista 450 (240 Euro)
Gestaltung befriedigend, Handhabung befriedigend, Fahrtests gut, Crashsicherheit befriedigend. ADAC-Urteil: befriedigend.
Kamei Husky XXL (280 Euro)
Gestaltung gut, Handhabung befriedigend, Fahrtests sehr gut, Crashsicherheit befriedigend. ADAC-Urteil: gut.
Hapro Probox 460 (240 Euro)
Gestaltung gut, Handhabung gut, Fahrtests sehr gut, Crashsicherheit befriedigend. ADAC-Urteil: gut.
Jetbag Family 455 (240 Euro)
Gestaltung gut, Handhabung gut, Fahrtests sehr gut, Crashsicherheit gut. ADAC-Urteil: gut.
Thule Dynamic 800 (540 Euro)
Gestaltung befriedigend, Handhabung sehr gut, Fahrtests sehr gut, Crashsicherheit befriedigend. ADAC-Urteil: gut.
ADAC-Dachboxen-Test 2011 1 von 8
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Da werden jedes Jahr erneut Dachboxentests durchgeführt, aber nie sind Originalboxen der Autohersteller dabei.
Wie schneiden denn die Boxen ab, die bei den Premiumherstellern wie Mercedes, Audi, VW, BMW für viel Geld im Originalzubehörprogramm stehen?
Insbesondere würde mich interessieren, wie diese "Originalboxen" dann abschneiden, wenn man für ca. weitere 100 € z.B. bei Mercedes die Skihalter zum Einbau in die Box mitkauft.
Hat man dann eine -sichere