ADAC Kindersitztest 2010

ADAC Kindersitztest 2010

— 26.05.2010

22 Kindersitze im ADAC-Test

Beim ADAC-Kindersitztest 2010 war keiner der 22 Kandidaten "sehr gut". Kritik gibt's am Zulassungsverfahren: Dabei spielt Seitenaufprallschutz bislang keine Rolle.

Beim jhrlichen Kindersitztest des ADAC hat auch 2010 wieder kein Sitz die Note "sehr gut" erhalten. 22 verschiedene Modelle fr jedes Alter und verschiedene Gewichtsklassen standen in diesem Jahr auf dem Prfstand. Es gibt aber auch eine gute Nachricht: Fr jede Alterstufe bis zwlf Jahre ist mindestens ein Kindersitz mit der Note "gut" im Angebot. Insgesamt bekamen 14 Sitze ein "gut" bescheinigt. Spitzreiter mit einer Note von 1,6 sind der Cosi Pebble + Family Fix (bis 13 Kilo) sowie der Kiddy Energy Pro (bis 18 Kilo). Die rote Laterne und ein "ausreichend" mssen sich der Casualplay PrimaFix (bis zehn Kilo), der Safety 1st Tri Safe+ (neun bis 36 Kilo) und der Chicco Key 2-3 Ultrafix (15 bis 36 Kilo) gefallen lassen.

Entscheidungshilfe: Hier finden Sie den passenden Kindersitz

Ein groes Manko beanstandeten die Tester beim Zulassungsverfahren fr Kindersitze. Denn noch immer spielt bei diesem Prozedere der Seitenaufprallschutz keine Rolle. Schlecht in diesem Bereich schnitten der Casualplay PrimaFix und der Chico Key 2-3 ab. In beiden Sitzen rollte der Kopf des Dummys aus den Seitenwangen und berhrte die Autotr. Ein weiterer Kritikpunkt beim Casualplay sind die Mglichkeiten fr eine fehlerhafte Bedienung: Der Rckenwinkel des Sitzes muss abhngig vom Gewicht des Kindes mehr oder weniger stark geneigt werden. Zudem muss das Kopfteil hier aufwndig mit einem Zusatzgurt gesichert werden. Das Motto des ADAC: Der sicherste Sitz ntzt nichts, wenn eine berdurchschnittlich hohe Gefahr zur Fehlbedienung gegeben ist. Deshalb wird der Punkt "Bedienung" im Test auch genauso stark bewertet wie die Kategorie "Sicherheit". Alle Platzierungen, alle Einzelwertungen und Preise finden Sie oben in der Bildergalerie!

ADAC Kindersitztest: Die Ergebnisse von 2009

Autor: Stephanie Kriebel

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