ADAC-Tunneltest Europa 2002

ADAC-Tunneltest Europa 2002

— 23.04.2002

Acht von 30 Röhren fallen durch

Noch immer weisen zahlreiche europäische Straßentunnel erhebliche Sicherheitsmängel auf.

Dies ist das Ergebnis des diesjährigen ADAC-Tunneltests, bei dem 30 unterirdische Straßenverbindungen in elf Ländern unter die Lupe genommen wurden. Ergebnis: Acht der getesteten Tunnel fielen mit der Endnote "bedenklich" oder "mangelhaft" durch, 13 sind nur "ausreichend". Einer der beanstandeten Tunnel, der "Kappelberg", ist der erste deutsche Tunnel seit 1999, der im Test durchfiel.

Ein "sehr gut" erreichten drei Tunnel: der nach der Katastrophe von 1999 komplett sanierte Montblanc-Tunnel", der belgische "Cointe" und der holländische "Wijker". Alle drei kommen einem "perfekten" Tunnel schon sehr nahe. Am schlechtesten schnitten dagegen die Anlagen "San Juan" in Spanien, "Løvstakken" in Norwegen, die Nord- und Südröhre des "Blackwall" in Großbritannien sowie der Testverlierer "Loibl" zwischen Kärnten und Slowenien ab. Nach Aussagen der österreichischen Straßenbaubehörde sollen hier bis Ende nächsten Jahres umfangreiche Sanierungsmaßnahmen für mehr Sicherheit sorgen.

Die Tester des ADAC und die Experten für Tunnelsicherheit der DMT (Deutsche Montan-Technologie) beanstandeten unter anderem fehlende Fluchtwege und lückenhaften Brandschutz, schlechte Lüftung und mangelhaftes Verkehrsmanagement sowie die unzureichenden Kommunikationsmittel. Der aktuelle Test fand im Rahmen des internationalen Programms "EuroTest" statt. An diesem Programm beteiligen sich unter dem Dach von AIT & FIA (Alliance Internationale de Tourisme & Fédération Internationale de l´Automobile) insgesamt 14 Automobilclubs aus 13 Ländern.

Bereits vor einem Jahr hatte der ADAC anlässlich der Veröffentlichung seines letzten Tunneltests international verbindliche Mindeststandards für die Sicherheit von Straßentunneln gefordert. "Wir sind froh", so ADAC-Präsident Peter Meyer, "dass die EU-Kommission diese Forderung aufgegriffen und eine entsprechende Direktive entwickelt hat, in der Mindestanforderungen für Straßentunnel definiert werden. Dieses Regelwerk wird voraussichtlich noch in diesem Jahr von der EU-Kommission verabschiedet."

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