Ärger um Wartungsintervalle

Ärger um Wartungsintervalle

— 24.06.2010

Werkstatt-Wirrwarr

Das ist schwer nachvollziehbar: Manche Autobesitzer müssen früher zur Wartung in die Werkstatt als die Fahrer technisch gleicher Modelle. Ein Hersteller hat bereits auf Proteste reagiert.

Trotz identischer Technik schreiben Citroën und Peugeot bei den Modellen Berlingo und Partner Tepee unterschiedliche Wartungsintervalle vor. Während der Peugeot mit Benzinmotor nur alle zwei Jahre oder 30.000 Kilometer in die Werkstatt muss, sollen Citroën-Fahrer bereits nach 20.000 Kilometern zur Wartung. Bei einer Nutzung von sechs Jahren und 90.000 Kilometern kostet der Citroën wegen der zusätzlichen Inspektion ein paar Hundert Euro mehr im Unterhalt. Während ein Peugeot-Sprecher auf Anfrage betont, dass "in Testläufen nichts gegen die langen Wartungsintervalle von 30.000 Kilometern spricht", wollte sich Citroën nicht äußern. Trotzdem müssen sich Berlingo-Fahrer an die vorgeschriebenen Intervalle halten, sonst riskieren sie den Verlust der Garantie.
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Auch Kia und Hyundai schreiben bei den technisch ähnlichen Modellen cee'd und i30 beim Zweiliter-Benzinmotor unterschiedliche Wartungsintervalle vor – auch hier gibt es laut Kia keine technischen Gründe. Audi hat auf Kundenbeschwerden reagiert. Während der alte A4 (bis 2008) mit TDIe-Motor alle 15.000 Kilometer zur Wartung musste, wurde das Intervall beim neuen Modell auf 30.000 Kilometer verlängert – wie beim VW Passat BlueMotion mit identischem Motor.

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