Alfa Romeo Giulia (2016): Preise und Ausstattungen

Alfa Romeo Giulia (2016): Vorstellung

— 17.10.2016

Das kostet die Allrad-Giulia

Der Alfa Romeo Giulia kommt jetzt auch in der Sportvariante Veloce mit Allradantrieb. AUTO BILD hat alle Infos zu Motoren, Preisen und Ausstattungen der Sportlimousine!

Ein Erkennungszeichen der Giulia Veloce: der neu gestaltete Heckdiffusor.

Neben dem Hinterradantrieb bietet Alfa Romeo die Giulia ab Frühjahr 2017 auch mit Allradantrieb an. Der Vierradantrieb ist vorerst den Veloce-Versionen vorbehalten und an zwei neue Motoren gekoppelt: Zur Wahl stehen ein 280 PS starker Zweiliter-Turbobenziner mit 400 Nm maximalem Drehmoment und ein Turbodiesel, der aus 2,2 Liter Hubraum 210 PS und 470 Nm Drehmoment holt. Eine Achtstufen-Automatik ist serienmäßig. Bei der Giulia Veloce wird der Allradantrieb elektronisch gesteuert: Die Limousine hat normalerweise Hinterradantrieb, lässt jedoch die Traktion nach, wird die Kraft auch an die Vorderachse geleitet. Ein Differenzial vorn und ein neues Verteilergetriebe machen die Allrad-Giulia 60 Kilogramm schwerer als das ausschließlich hinterradgetriebene Modell.
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Erkennungszeichen der Giulia Veloce sind die neu gestalteten Schürzen, Alufelgen im Fünfloch-Look und Xenonscheinwerfer. Innen gibt es elektrisch verstellbare Ledersitze, Aluminium-Einsätze in der Armaturentafel und der Türverkleidung sowie ein Sportlenkrad mit Griffmulden. In der Basis kostet die Sportlimousine mit dem leistungsstärksten Diesel der Baureihe 46.800 Euro.

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Giulia mit Heckantrieb: Motoren und Preise

Der Alfa Romeo Giulia Qadrifoglio ist das Topmodell der Baureihe.

"Die Giulia", wie schon die historische Vorgängerin in den 1960er- und 70er-Jahren liebevoll genannt wurde, gibt es in drei Ausstattungslinien: die Basisversion Giulia, Giulia Super und die Topversion Giulia Quadrifoglio. Der 2,2-Liter-Turbodiesel im Modell mit Heckantrieb kommt mit 136, 150 und 180 PS. Für den stärksten Diesel plant Alfa Romeo außerdem ein besonders sparsames Modell, das 4,2 Liter auf 100 Kilometer verbrauchen soll. Danach ist mit 200 PS der zwei Liter große Reihenvierzylinder mit Turboaufladung zu haben. Im Spitzenmodell steckt ein V6-Benziner mit Biturbo-Aufladung, der mit 2,9 Liter Hubraum 510 PS leistet. Die Turbodiesel sind mit Sechsgang-Handschaltgetriebe oder Achtgang-Automatikgetriebe kombinierbar, der Benziner ist grundsätzlich mit manuellem Sechsganggetriebe ausgerüstet. Die Basisversion der Giulia startet ab 33.100 Euro. Alle Preise auf einen Blick:


Alfa Romeo Giulia 2.2 JTDm – 136 PS – 33.100 Euro

Alfa Romeo Giulia 2.2 JTDm – 150 PS – 34.100 Euro

Alfa Romeo Giulia Super 2.2 JTDm – 150 PS – 35.900 Euro

Alfa Romeo Giulia Super 2.2 JTDm AT8 – 150 PS – 36.350 Euro

Alfa Romeo Giulia Super 2.2 JTDm AT8 – 150 PS – 38.150 Euro

Alfa Romeo Giulia Super 2.2 JTD – 180 PS – 37.400 Euro

Alfa Romeo Giulia Super 2.2 JTDm AT8 – 180 PS – 39.650 Euro

Alfa Romeo Giulia Veloce 2.2 JTD 16V AT8 – 210 PS – 46.800 Euro

Alfa Romeo Giulia Super 2,0 Turbo 16V AT8 – 200 PS – 38.150 Euro

Alfa Romeo Giulia Veloce 2,0 Turbo 16V AT8 – 280 PS – k.A. (Stand Oktober 2016)

Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio 2.9 V6 Bi-Turbo – 510 PS – 71.800 Euro

Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio 2.9 V6 Bi-Turbo AT8 – 510 PS – 74.050 Euro

Ausstattungen für die Basis, Super und Quadrifoglio

Alfa Romeo bietet drei Versionen und drei Ausstattungs-Pakete an.

Zur serienmäßigen Sicherheitsausstattung des Alfa Romeo Giulia gehören unter anderem das Kollisionswarnsystem mit Notbremsfunktion und Fußgänger-Erkennung, ein integriertes Bremssystem, ein Spurhalteassistent und die Geschwindigkeitsregelanlage. Die Serienausstattung umfasst außerdem 16-Zoll-Leichtmetallfelgen, Klimaautomatik, verschiedene Fahrmodi sowie ein Radio-Infotainmentsystem mit 6,5 Zoll großem Bildschirm. In der mittleren Ausstattungslinie "Super" gibt's eine Leder-Stoff-Kombination für die Sitze, Fensterrahmen mit Zierleiste in Chrom-Optik, 17-Zoll-Leichtmetallfelgen sowie das Infotainmentsystem mit sieben Zoll großem Bildschirm und Parksensoren hinten. Das Topmodell der Baureihe, die Giulia Quadrifoglio, hat Sportsitze mit Bezügen aus Leder-Alcantara-Mix und das Quadrifoglio-Sportlenkrad mit rotem Motor-Startknopf. Die Motorhaube und das Dach sind aus Kohlefaser gefertigt, ebenso bestehen im Innenraum die Dekorleisten an Armaturentafel, Mittelkonsole und Türen aus Kohlefaser. Außerdem an Bord: Totwinkel-Assistent, Rückfahrkamera und Xenon-Scheinwerfer mit dynamischer Kurvenlicht, Scheinwerferwaschanlage sowie LED-Tagfahrlicht.

Sitzprobe Alfa Giulia

Sport-, Assistenz- und Business-Pakete

Zur Individualisierung der Giulia bietet Alfa Romeo drei Ausstattungspakete an. Für die Ausstattungslinie Super gibt es ein Sportpaket mit Sportlenkrad, Sportpedalen und Fußstützen aus Aluminium. Dazu Dekorleisten an Armaturentafel, Mittelkonsole und Türen aus Aluminium, Xenon-Scheinwerfer mit dynamischem Kurvenlicht, Scheinwerferwaschanlage und LED-Tagfahrlicht, Fensterrahmen mit Zierleiste in glänzendem Schwarz sowie lackierte Bremssättel. Das Assistenz-Paket für die Basis und die Giulia Super bietet Rückfahrkamera, Fernlichtassistent, Totwinkel-Assistenten sowie Parksensoren vorne und hinten. Ebenfalls für Giulia und Giulia Super ist das Business-Paket mit elektrisch anklappbaren Außenspiegel, Parksensoren und Navi mit 6,5 Zoll großem Bildschirm verfügbar.

Alfa Romeo Giulia (2016): Preise und Ausstattungen

Autoren: , Katharina Berndt

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