Alfa Romeo Giulietta: Preise

— 08.03.2010

Das kostet die Giulietta

In Genf hält der Alfa Romeo 147-Nachfolger die hübsche Nase in den Wind, jetzt ist klar: Die Giulietta-Preisliste beginnt bei 19.900 Euro. Hier die Übersicht über Preise und Motoren.
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Von Stephan Bähnisch Fiat und Chrysler wollen es in Zukunft gemeinsam richten, davon soll auch die Tochter Alfa Romeo profitieren. Das erste Auto, dessen Erbanlagen in beiden Welten Früchte tragen soll, ist die neue Giulietta. Der Nachfolger des 147 geisterte lange als Alfa 149 Milano durch die Erlkönig-Welt und basiert auf einer neu entwickelten Plattform, die künftig in Turin und Detroit das C- und D-Segment abdecken soll – also die Golf- und Passat-Klasse. Und dazwischen richtet sich Alfa auch preislich ein, wer die Giulietta fahren will, muss mindestens 19.900 Euro anlegen und bekommt dafür den 1,4-Liter-Basis-Benziner mit 120 PS unter der Haube. Top-Modell ist der 1,8-Liter TBi mit doppelter Aufladung und 235 PS ab 28.300 Euro für den Quadrifoglio Verde (vierblättriges Kleeblatt).
Überblick: News und Tests zur Alfa Romeo Giulietta
Schwarz wohin man blickt, Alfa-typisch garniert mit roten Instrumenten.
Schwarz wohin man blickt, Alfa-typisch garniert mit roten Instrumenten.
Anders als den 147 gibt es den Kompakten nur als Viertürer. Mit einer Länge von 4,35 Metern und 2,63 Meter Radstand ist die Giulietta deutlich größer als ein Golf, bietet aber mit 350 Litern genauso viel Kofferraum. Die Servolenkung wird elektrisch unterstützt, ein Start-Stopp-System ist ebenso serienmäßig an Bord wie die aus dem MiTo bekannte Fahrdynamikregelung DNA, das Q2-Sperrdifferenzial und das Stabilitätsprogramm VDC. Ein Doppelkupplungsgetriebe und Allradantrieb gibt es für die stärkeren Modelle teilweise optional. Die Diesel beginnen bei 21.400 Euro mit dem 1.6 JTDM 16V und 105 PS, der Top-Diesel mit 170 PS kostet 27.100 Euro. Sechs Gänge sind immer an Bord, genau wie eine Schaltpunktanzeige, sechs Airbags, Klima oder elektrische Fensterheber. Daneben können Giulietta-Kunden diverse Ausstattungspakete mit Preisvorteilen ordern, darunter ein "Turismo"- und zwei Sportpakete.
Preise Alfa Romeo Giulietta
Modell Leistung/PS Preis/Euro
Giulietta 1.4 TB 16V 120 19.900
Giulietta 1.4 TB 16V MultiAir 170 22.400
Giulietta 1.6 JTDM 16V 105 21.400
Giulietta 2.0 JTDM 16V 170 25.300
Giulietta Turismo 1.4 TB 16V 120 21.700
Giulietta Turismo 1.4 TB 16V MultiAir 170 24.200
Giulietta Turismo 1.6 JTDM 16V 105 23.200
Giulietta Turismo 2.0 JTDM 16V 170 27.100
Giulietta 1.8 TBi 16V Quadrifoglio Verde 235 28.300
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chica,
12.01.2011 23:33Uhr
naja dingo... deshalb fahre ich schon seit 10 j. italos und dies ohne je einmal irgendwo stehen geblieben zu sein oder sonst welche beanstandungen zu finden.
die italienischen schlampigkeitsfehler schwirren evtl. nur noch in den köpfen rum, es wäre da mal zeit, diesen ruf zu überdenken. und ne, ich nehms nicht persönlich... aber manchmal stinkts mir, dass alle über meinen alfa und über die italos schimpfen, ohne je einen gefahren zu haben.
Eintrag melden
ALFA RUDI,
10.05.2010 21:32Uhr
ALFA is the best,FUCK the rest!!!!!!!!!!!!! Eintrag melden
Thomas,
07.04.2010 13:28Uhr
@dingo: stimmt er ist billiger als ein a3, aber das gibt sich mit dem unterhalt und den kosten in der werkstatt. ein a3 ist da im nachhinein günstiger. aber ja auch egal. lieber wenn man kann mehr geld investieren um ein wunderschönes individuum zu fahren als ein auch anständig designten a3 zu fahren,da leider zu oft. die qualität überzeugt bei audi halt ^^ Eintrag melden
Mick78,
10.03.2010 12:46Uhr
Qualität sollte auch ok sein, siehe Halbplatformbruder Fiat Bravo (D statt D EVo PF) im AUtobild Dauertest, Note 1. Eintrag melden
Mick78,
10.03.2010 12:46Uhr
Preise scheinen echt attraktiv, und meist sind ja gerade Kleinigkeiten wie Bordcomp., Mittelarmlehnen, Lederlenkrad, die in keiner Austtattungsliste von VErgleichstests auftauchen (und bewertet werden), bei Italienern (und Franzosen, Japanern, Koreanern...) viel eher serienmässig als bei deutschen Premiums (A3 hat teilweise nicht einmal ein Klima). Somit dürfte der Preisvorteil noch ausgeprägter sein, als es auf den ersten Blick erscheint. ABzuwarten bleibt der Restwert nzw. Wiederverkauf, wobei zumindest in Österreich der 159 sich gar nicht so schlecht schlägt diesbezüglich. Eintrag melden
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