In keinem anderen Fahrzeugsegment stehen in den nächsten Jahren so viel Weltpremieren auf dem Programm, wie bei den SUVs. Ganz wichtig: Vor allem kleine Krabbler und Crossover-Modelle sind gefragt. VW zeigte auf der São Paulo Motor Show 2012 mit dem Taigun einen Hochbeiner auf Up-Basis. Die Mini-SUVs sind der Versuch, trotz steigender Spirtpreise weiter Marktanteile zu gewinnen. Technisch geht's dabei immer weniger um zähe Geländewagen und immer mehr um leichte SUV-Kost. Fast alle kommenden Modelle basieren auf Frontantriebs-Plattformen, Allrad gibt's maximal als Option. Das gilt für den kommenden Chevrolet Trax (Opel Corsa) genauso, wie für Mini Paceman, Fiat 500X oder Mercedes GLA (Mercedes A-Klasse). Selbst der Porsche Macan (ab 2013) wird wahrscheinlich auch als Fronttriebler zu haben sein.

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Ganz entscheidend für den Erfolg der Modelle sind Prestige und Design. Einen bemerkenswerten, weil überaus erfolgreichen Vorstoß hat BMW mit dem X6 geliefert. Der bricht mit der klassischen SUV-Linie und verkauft sich bestens. Audi und VW sind schwer beeindruckt und kündigen ganze Modellfamilien aus Crossover-Schrägheck-Modellen an. Echte Geländewagen haben es da schwer. Immerhin steht bei Land Rover der neue Range Rover in den Startlöchern. Außerdem planen die Briten 2015 eine kleine Revolution. Der Defender bekommt tatsächlich einen Nachfolger. Und weil die ersten Prototypen des Nachfolgers wirklich gut aussehen, gibt's bislang auch kaum Einsprüche der Traditionalisten. Alle spannenden SUV-Neuheiten bis 2017 finden Sie in der Galerie.