Allrad-Übersicht

— 10.08.2007

Die CO2-Bestenliste

Der Kohlendioxid-Ausstoß rückt in den Mittelpunkt des Interesses. Eine Bestandsaufnahme bei den Allradfahrzeugen in Deutschland.



140, 130 – das sind nicht die Vorschläge für ein künftiges Tempolimit auf deutschen Autobahnen, sondern allgegenwärtige Zahlen zum Thema Kohlendioxid-Ausstoß von Autos. 140 Gramm CO2 pro Kilometer wollten die Autohersteller bis 2008 schaffen. 130 Gramm hat EU-Umweltkommissar Stavros Dimas den Autoherstellern nun bis zum Jahr 2012 verordnet, um der drohenden Erderwärmung durch den Treibhauseffekt entgegenzuwirken. Da der Ausstoß von Kohlendioxid direkt mit dem Kraftstoffverbrauch zusammenhängt, entsprechen 130 Gramm nach einer Faustformel einem Verbrauch von etwa 5,6 Liter Benzin pro 100 km oder 4,9 Liter Diesel/100 km. Aber: Das heißt nicht, dass jedes Auto im Jahre 2012 maximal 130 Gramm CO2 produzieren darf.

Auch ein 235-PS-Allradler kann sich den CO2-Grenzwerten nähern

Der Q7 bringt es selbst als 3.0 TDI auf satte 282 Gramm CO2 pro Km.

Dieser Wert soll sich auf den Flottenverbrauch beziehen, also den Verbrauch aller Fahrzeugtypen eines Herstellers oder Konzerns. Aus dem Ausstoß eines VW Polo und eines VW Touareg soll also ein Durchschnittswert gebildet werden. Schwierig wird das trotzdem für die Autobauer. Betrachtet man die aktuelle Welt der Allradfahrzeuge, so zeigt sich, dass viele Publikumslieblinge weit von den angestrebten Werten entfernt sind. Ein Audi Q7 bringt es selbst als 3.0 TDI auf 282 g/km, als Benziner auf 304 g/km. Und der VW Touareg begehrte Mercedes ML 320 CDI liegt mit 249 g/km nicht so viel besser und verfehlt deshalb knapp einen Platz in unserer CO2-Bestenliste, die bis Rang 120 reicht.

Das technische Potenzial der Zukunft zeigen jedoch andere Allradler: Der BMW 530xd beweist mit nur 170 g/km und Platz 14 zwischen mehreren Kleinwagen, dass auch ein komfortabler 235-PS-Allradler in die Nähe der angestrebten Grenzwerte kommen kann. Und der Lexus RX 400h holt sich dank Hybrid-Technik mit nur 192 g/km und Platz 40 im Gesamtklassement die Krone unter den Oberklasse-SUV. Aber selbst die CO2-Giganten unter den Autos müssen nicht zwangsläufig Schuld am Treibhauseffekt sein. Denn der VW Polo TDI eines Vielfahrers produziert mehr CO2 als der Lamborghini Murciélago eines Sonntagsfahrers. CO2 produziert nur, wer fährt.

Bestenliste: Kohlendioxid-Ausstoß bei Allradfahrzeugen
Marke/Modell CO2 in g/km Marke/Modell CO2 in g/km
Fiat Panda 4x4 1.3 JTD 141 Mercedes E 280 CDI 4matic 207
Fiat Panda Cross 1.3 JTD 141 Renault Kangoo 4x4 1.6 208
Daihatsu Sirion 1.3 4WD 148 VW Passat 2.0 FSI 4motion 208
Suzuki Swift 1.3 4x4 154 Audi A3 2.0 TFSI quattro 209
Audi A3 2.0 TDI quattro 140 PS 156 Skoda Octavia 2.0 FSI 4x4 209
Fiat Panda 4x4 1.2 156 Subaru Legacy 2.0R 209
VW Golf 1.9 TDI 4motion 158 BMW X3 3.0d 210
Skoda Octavia 1.9 TDI 4x4 159 Mercedes E 320 CDI 4matic 210
Suzuki Jimny 1.5 DDiS 162 Subaru Outback 2.5 210
VW Golf 2.0 TDI 4motion 164 Suzuki Grand Vitara 1.6 210
Subaru Justy 1.3 166 Audi A4 2.0 TFSI quattro 200 PS 214
Suzuki Ignis 1.3 4WD 166 Subaru Impreza 2.0 214
Skoda Octavia 2.0 TDI 4x4 167 Audi A6 3.0 TDI quattro 215
BMW 530xd 170 Audi A4 2.0 TFSI quattro 220 PS 216
Daihatsu Materia 1.5 4WD 172 Audi S3 217
Subaru Justy 1.5 172 Volvo XC90 2.4 D5 217
Audi A3 2.0 TDI quattro 170 PS 173 Subaru Forester 2.0 220
Fiat Sedici 1.6 173 Suzuki Grand Vitara 2.0 220
Honda CR-V 2.2 i-CDTi 173 Audi Allroad 3.0 TDI 221
Skoda Octavia Scout 2.0 TDI 173 Audi A4 1.8 T quattro 221
Suzuki SX4 1.6 173 BMW 325xi 221
Fiat Sedici 1.9 JTD 174 Chevrolet Captiva 2.4 4WD 222
Suzuki Jimny 1.3 174 Hyundai Terracan 2.9 CRDi 222
Suzuki SX4 1.9 JTD 174 Audi A6 2.7 TDI quattro 223
Toyota RAV4 2.2 D-4D 175 Audi A8 3.0 TDI 227
Audi A4 2.0 TDI quattro 140 PS 177 Mercedes S 320 CDI 4matic 227
Jeep Compass 2.0 CRD 177 Kia Sorento 2.5 CRDi 228
Mitsubishi Outlander 2.0 DI-D 177 Mitsubishi L200 2.5 DI-D 228
VW Passat 2.0 TDI 4motion 177 Audi Allroad 2.7 TDI 229
Audi A4 2.0 TDI quattro 140 PS 178 Opel Antara 2.4 229
Suzuki Liana 1.6 4WD 179 Volvo S40/V50 2.5 T 4WD 229
Subaru Impreza 1.5 184 BMW 330xi 230
Toyota RAV4 2.2 D-CAT 185 BMW X5 3.0d 231
Daihatsu Terios 1.5 186 Subaru Outback 3.0 231
Nissan Qashqai 2.0 dCi 4WD 186 BMW X3 3.0sd 232
Hyundai Tucson 2.0 CRDi 4WD 187 BMW 525xi 232
Kia Sportage 2.0 CRDi 187 SsangYong Rexton 270 Xdi 232
BMW X3 2.0d 191 Volvo S60 2.5 T 4WD 232
Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi 4WD 191 Lada Niva 1.7i 233
BMW 330xd 192 Mercedes C 280 4matic 233
Honda CR-V 2.0 192 SsangYong Rexton 270 XVT 233
Lexus RX 400h 192 VW Passat 3.2 V6 FSI 4motion 233
Hyundai Tucson 2.0 4WD 194 BMW 530xi 234
Kia Sportage 2.0 4WD 194 Jaguar X-Type 2.5 234
Land Rover Freelander 2.2 TD4 194 Hyundai Tucson 2.7 V6 237
Volvo V70 2.4 D5 AWD 194 Kia Sportage 2.7 V6 237
Suzuki Grand Vitara 1.9 DDiS kurz 195 Mercedes E 280 4matic 237
Chevrolet Captiva 2.0 D 4WD 197 Volvo V70 2.5 T AWD 237
Opel Antara 2.0 CDTI 198 BMW X3 2.5si 238
SsangYong Actyon 200 Xdi 4WD 199 SsangYong Rodius 270 Xdi 4WD 238
Volvo XC70 2.4 D5 201 Toyota LandCruiser 3.0 D-4D kurz 240
Skoda Octavia 2.0 FSI 4x4 202 VW T5 2.5 TDI 4motion 130 PS 240
Toyota RAV4 2.0 202 BMW X3 3.0si 243
Audi A4 3.0 TDI quattro 204 Toyota LandCruiser 3.0 D-4D lang 243
Nissan Qashqai 2.0 4WD 204 VW T5 2.5 TDI 4motion 174 PS 243
Suzuki Grand Vitara 1.9 DDiS lang 205 Jaguar X-Type 3.0 244
VW Golf 2.0 FSI 4motion 205 Subaru Impreza 2.5 WRX 244
Jeep Compass 2.4 206 Volvo XC70 2.5 T 244
Nissan X-Trail 2.2 dCi 206 Mazda6 MPS 245
SsangYong Kyron 200 Xdi 4WD 206 Jeep Cherokee 2.8 CRD 246
Wert gilt bei mehreren Getriebevarianten für das Schaltgetriebemodell

Autor: Martin Braun



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