Allrounder und Nachwuchs: Handlingtest,Teil 2

Audi RS 5, VW Golf R, Ford Focus RS, BMW 335i Audi RS 5

Allrounder und Nachwuchs: Handlingtest,Teil 2

— 20.07.2010

Auf der Spaß-Zielgeraden

Zweiter Teil des großen Sportwagen-Vergleichs. Wie schlagen sich Allrounder und Nachwuchs-Racer auf der Rennstrecke – und wer hat in der Endabrechnung die Nase vorn?

Der erste Teil des Handling-Vergleichs gehörte den Extremen, jetzt greifen die mehrheitsfähigen Sportler ins Geschehen ein. Wie auch im ersten Test-Teil geht es in zwei Gruppen mit je vier Fahrzeugen auf die Goodyear-Teststrecke ins südfranzösische Mireval. Auch die acht Kandidaten des zweiten Teils müssen sich einem gnadenlosen Leistungstest unterziehen. Neben dem Standard-Messprogramm mit Beschleunigungs- und Bremstests wird auch das Handling eine wichtige Rolle spielen. Im Trockenen auf einem sehr abwechslungsreichen und anspruchsvollen Rundkurs, bei Nässe auf einer gleichmäßig bewässerten Kreisbahn. Dazu kommen subjektive Kriterien, die vom Sound bis zur Faszination ein umfassendes Bild liefern.

autobild.de-Automarkt: gebrauchte Sportwagen

Allen voran stürmt der brandneue Audi RS 5 den Kurs. Sein V8 brüllt so laut, dass man den folgenden BMW 335i mit seinem sahnigen Reihensechser kaum noch hört. Auch der Zweiliter-Turbo im VW Golf R geht akustisch fast unter, zumal auch der Ford Focus RS sein Potenzial lautstark untermalt. Sein kerniger Fünfzylinder mit 305 PS und saftiger Turboaufladung gehört zu den ganz heißen Maschinen in diesem Test. Die zweite Gruppe hat vielleicht nicht so viel PS zu bieten – sorgt dafür mit bodenständigen Anlagen für Spannung. Neben dem Renault Clio R.S. zeigen Peugeot RCZ und der Alfa Romeo MiTo QV Zähne. Können die gegen einen Sportler mit gleich zwei Motoren – den Honda CR-Z Hybrid – bestehen?
Das und mehr lesen Sie oben in der Bildergalerie. Oder Sie laden sich den gesamten Artikel mit allen Messwert-Tabellen als PDF im Heftarchiv von autobild.de herunter.

Der erste Teil des großen Handlingtests: Exoten und Supersportler

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