Japaner könnten ins Grübeln geraten: Tragen alle deutschen Autos eine Niere und werden von hochgezüchteten Motoren beflügelt? Auf der 41. Tokyo Motor Show (24. Oktober bis 4. November 2009) repräsentiert nämlich ein einziges Unternehmen die deutsche Autoindustrie: Alpina ist als einzige deutsche Marke auf der Messe vertreten. Alle anderen machen sich rar. Für die Allgäuer ist der Auftritt dagegen Ehrensache: Seit 30 Jahren nimmt Alpina an der Messe in der japanischen Hauptstadt teil, seit 20 Jahren mit einem eigenen Stand. Das besondere Jubiläum und die Verbundenheit mit den japanischen Kunden ebenso wie mit dem langjährigen Importeur Nicole Automobiles feiert der Allgäuer BMW-Veredeler überdies mit einigen Neuheiten: So wird die Langversion des B7 Biturbo gezeigt, die wie der Stretch-Siebener 14 Zentimeter länger und mit den gleichen Leistungsdaten wie der kurze Bruder – ein doppelt aufgeladener V8 mit 507 PS beschleunigt in 4,7 Sekunden auf Tempo 100 und dreht aus bis auf 280 km/h. Den Verbrauch gibt Alpina mit 12,1 Liter laut EU-Norm an.

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Neu in Japan ist auch der D3 Biturbo mit 214 PS, der bereits im Juni 2009 offiziell auf den Märkten der Welt vorgestelllt wurde. Die Allgäuer haben aus dem Dreier-Diesel von BMW einen 214 PS starken Super-Selbstzünder gemacht, der in 6,9 Sekunden von 0 auf 100 rennt, erst bei Tempo 244 geht den zwei Turboladern der Atem aus. Der sportliche und zugleich saubere Diesel ist ein Novum auf dem japanischen Markt, denn dort findet man einen Dieselantrieb bis Dato fast ausschließlich in Nutzfahrzeugen.