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— 02.01.2012

Mit Goodyear auf Schnee-Patrouille

Zehn Fahranfänger, fünf VW Golf und minus 5 Grad. In der Summe ergibt das beste Bedingungen für ein Fahrsicherheitstraining, wie es Reifenhersteller Goodyear nördlich des Polarkreises arrangierte.

Dicke Mützen und Schals verdecken die Begeisterung, die den Teilnehmern der "Goodyear Young Driver's Experience" ins Gesicht geschrieben steht. Drei spannende Tage liegen hinter den fünf Jungs und fünf Mädels, die im Vorfeld als glückliche Gewinner aus dem Preisausschreiben für das Winterabenteuer hervorgegangen sind. Im verschneiten Finnland durften sie nun eine Lehrstunde im Grenzbereich erfahren, die kein Geringerer als der ehemalige DTM-Pilot Christian Abt leitete. Nach Fachsimpeln und Kennenlernen bei einem typisch finnischen Abendessen folgte tags darauf die Reife(n)prüfung. Auf einem zugefrorenen See, der als Teststrecke diente, bekam das Wort "Fahrzeugbeherrschung" eine völlig neue Bedeutung.

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Tipps vom Profi: Ex-DTM-Pilot Christian Abt gab sein Wissen an die jungen Teilnehmer weiter.

Mehr denn je war bei den winterlichen Verhältnissen Feingefühl gefragt, was auch die 19-jährige Franziska Hinel bestätigte. "Ich hatte bis zu diesem Zeitpunkt noch nie an einem Fahrsicherheitstraining teilgenommen und muss sagen, dass es mir unglaublich viel gebracht hat. Je länger ich hinterm Lenkrad saß, desto mutiger bin ich geworden und habe mich immer mehr an die Grenzen der Fahrphysik herangetastet", erzählt die Mannheimerin, für die sich der Notspurwechsel, bei dem ein Ausweichmanöver mit anschließendem Zurückkehren auf die rechte Fahrspur simuliert wird, als größte Herausforderung entpuppte. Dabei bot der neue Winterreifen "UltraGrip 8", den Goodyear im Gepäck hatte, beste Haftung auf dem rutschigen Untergrund und ermöglichte kürzere Bremswege sowie ein verbessertes Fahrverhalten. "Es hat riesigen Spaß gemacht, zumal man selten die Möglichkeit hat, ein Auto unter solchen Extrembedingungen zu testen", so Steffen Stock, der seit knapp drei Jahren im Besitz seines Führerscheins ist. Zwar hatte er bereits ein Fahrsicherheitstraining auf Asphalt absolviert, dies sei aber in keinem Fall mit jenem auf Schnee und Eis vergleichbar.

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Bevor der 20-Jährige und die neun anderen Kandidaten allerdings ins Lenkrad greifen konnten, galt es, den Golf auf die Prüfung vorzubereiten, wozu neben dem Kontrollieren von Ölstand und Wischwasser auch das Anlegen von Schneeketten zählte. Diese tauschten die Teilnehmer wenig später gegen Kufen ein, denn auch abseits des Testgeländes hielt die Expedition Finnland einige Highlights bereit. Unvergesslich dürfte die zweistündige Skidoo-Safari bleiben, die über kilometerlange Schneefelder, vorbei an Flüssen und durch winterliche Märchenwälder führte, bevor am Abend eine Privatsauna am Flussufer die verdiente Erholung spendete. Zwar waren Nordlichter aufgrund des diesigen Wetters nicht auszumachen, doch der Vollmond ließ traumhaftes Ambiente aufkommen. Beeindruckt von der unberührten Natur, unzähligen Schlittenhunden, die auf einer Husky-Farm trainiert werden, und dem Wissen, wie man in der nächsten brenzligen Verkehrssituation richtig reagiert, ging es zurück in Richtung Flughafen – bei gemäßigtem Tempo und ohne Drift-Experimente, versteht sich. Dann hieß es Abschied nehmen, "Ready for Takeoff" und "Hei hei Finnland".

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