Der Civic bewahrt sich auch in der neunten Auflage sein markantes, zukunftsweisendes Gesicht. Das
neue Design senkt Luftwiderstand und Spritverbrauch. Im Cockpit klärt der Eco-Assist den Fahrer darüber auf, wie sich der Fahrstil auf den Verbrauch auswirkt, und durch Drücken des grünen ECON-Schalters im Cockpit werden automatisch die sparsamsten Einstellungen aktiviert.
Herzstück des Civic ist der Motor: Je nach Bedarf stehen zwei Benziner – ein 1,4- und ein 1,8-Liter-i-VTEC – sowie ein 2,2-Liter-i-DTEC Dieselaggregat zur Wahl. Letzteres entfaltet 150 PS bei 350 Nm, emittiert dabei aber lediglich 110 g CO2 pro Kilometer. Beeindruckende Werte für einen Hochleistungsmotor.

Der neue Honda Civic im Portrait, Mission 1: Design und Aerodynamik

Honda Civic 2012
Die Sitze im Fond lassen sich auch nach oben klappen. Echte "Magic Seats" eben.
Bild: Werk
Als Fahrer fühlt man sich im Civic an den Arbeitsplatz eines Jetpiloten erinnert. Handgriffe werden intuitiv getätigt. So sportlich der Fahrer sitzt, so komfortabel können drei weitere Insassen Platz nehmen. Auch die Variabilität des Innenraums überzeugt – die Sitze im Fond sind komplett versenkbar und können zudem (ähnlich Sesseln im Kino) nach oben aufgestellt werden. Das schafft Platz für sperriges Gepäck. Mit einem Laderaumvolumen von 477 Litern ist der neue Civic ohnehin der Beste in seiner Klasse. Ebenfalls vorbildlich zeigt sich der Japaner beim Thema Sicherheit.

Der neue Honda Civic im Portrait, Mission 2: Neue Effizienz

Optional erhältlich ist das Kollisionswarnsystem CMBS in Verbindung mit der adaptiven Geschwindigkeitsregelung ACC. Via Radar wird ständig der Abstand zum Vorausfahrenden abgeglichen und notfalls ein Bremsmanöver eingeleitet. Julian Warren, der leitende Sicherheitsingenieur, sagt dazu: "Wir sind überzeugt, dass es in Europa 250.000 Unfälle weniger geben würde, wenn jedes Auto mit dieser Technologie ausgestattet wäre."

Fazit: Der Honda Civic war bereits in seiner achten Auflage ein sehr gutes Auto. Das zu verbessern war eine schwierige Aufgabe. Die Entwickler bei Honda haben diese Mission virtuos gemeistert: Der neue ist gleichzeitig der beste Civic aller Zeiten.

Der neue Honda Civic im Portrait, Mission 3: Interieur

Der neue Honda Civic im Portrait, Mission 4: Sicherheit