Von Andreas Rogotzki Was Horst Lumma in Sachen BMW-Tuning macht, dafür sind, wenn es um Mercedes geht, Roland Rysanek (FAB-Design) und Erturul Asma zuständig. Letzterer wühlte die Premium-Liga Anfang des Jahres mit einem futuristsichen SLR-Umbau auf. Der rangiert als 700 PS starkes Carbongeschoss für etwa eine Million Euro im obersten Feld automobiler Träume. Und kaum sind Fans über die Begeisterung und Kritiker über die Schmach hinweg, da lässt die Tuning-Manufaktur mit dem Phantasma den nächsten Krawallo von der Leine. Der steckt zwar dem ersten Anschein nach im Gewand eines Mercedes CL 65 AMG, hat aber bei genauer Betrachtung optisch nur noch wenig mit dem schicken Gleiter zu tun. Von vorne ist der Mercedes nämlich so gut wie gar nicht mehr erkennbar. Die Seitenlinie und die Heckleuchten geben sich jedoch verräterisch.

Der V12-Biturbo leistet nach der Asma-Kur 725 PS

Kein Wunder, dass selbst Mr. Unkenntnis höchstpersönlich nicht lange über das Leistungsvermögen des Asma Phantasma grübeln muss. Firmen-Inhaber Erturul Asma hat dem CL die Kraft quasi ins Blech tätowiert: Drunter wütet ein V12-Biturbo mit 725 PS und 1180 Newtonmeter Drehmoment. Über 100 PS mehr als im 612 PS starken Basis CL 65 AMG. Mercedes gibt den Sprintwert des V12-AMG mit 4,4 Sekunden auf Tempo 100 an. Unserer Annahme, dass der Phantasma diesen Wert relativ deutlich toppen sollte, wurde zwischenzeitlich bestätigt: 3,8 Sekunden aus dem Stand bis 100 km/h. Wie man es von Asma nicht anders kennt, verzichtet der Tuner auf die werkseitig verschriebene Tempo-Sperre von 250 km/h. Der Phantasma streicht erst bei 330 Stundenkilometer die Segel. Mehr ist vom aktuellen Wurf der Schmiede aus Holzmaden bisher nicht bekannt. Was die Preisfrage anbelangt, so dürfte Asma locker das Doppelte der 115.000 Euro in Rechnung stellen, die ein normaler CL 65 AMG (115.000 Euro) kostet.