Aston Martin Cygnet

Aston Martin Cygnet

— 11.10.2010

Nobel-Mini kommt 2011

Er stand auf der Kippe ab jetzt ist klar: Der Aston Martin Cygnet kommt in Serie. 2011 soll es losgehen. Chef Ulrich Bez spricht von einem "Aston Martin ohne Kompromisse". Trotz der Basis Toyota iQ.

Zugegeben, wir haben geschmunzelt, als Aston Martin einen Dreimeter-Kleinwagen auf Toyota iQ-Basis als Studie prsentierte. Das war Mitte 2009, danach schoben die Briten noch ein paar Fotos nach, aber die rechte Euphorie fr das Projekt kam nicht auf. Jetzt die klare Ansage vom Firmensitz in Gaydon: Der Cygnet wird gebaut, in Gaydon, ab 2011. "Es ist Zeit, umzudenken. Aston Martin ist ehrlich und wir gehen keine Kompromisse ein", stellt Aston Martin-Chef Ulrich Bez fest. "Wenn wir etwas machen, machen wir es richtig. Wenn wir den Schwerpunkt auf Leistung setzen, bleiben wir bei Leistung. Bei unseren Sportwagen gehen wir nicht eine Nummer kleiner. Der Cygnet muss die Anforderungen in Bezug auf Emissionen und Raum erfllen", so der Manager. Er sei ein Aston Martin ohne Kompromisse.

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So nobel kann klein sein: Leder wohin man schaut, in den Türen gesteppt.

Doch wer soll den Cygnet kaufen? Aston Marin Design-Direktor Marek Reichman versucht, mit einem fast philosophioschen Ansatz zu berzeugen: Freiheit in der Stadt beruhe nicht auf Geschwindigkeit, vielmehr verleihe der Cygnet mit seinen superkompakten Abmessungen eine neue Dimension von Freiheit. Dazu gibt Aston Martin jede Menge Luxus und zahllose Individualisierungs-Mglichkeiten, damit sich die verwhnte Kundschaft ausleben kann. Mglich scheint auch eine kombinierte Vermarktung: Wer einen DB9 oder DBS kauft, bekommt gegen Aufpreis den Bonsai-Aston Martin Cygnet gleich als umweltfreundliche Mobilittsgarantie mit dazu. Was die "kleine Freiheit" kosten knnte, ist noch vllig offen.

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