Aston Martin DB9: Facelift (2011) — 30.06.2010
Aston Martin liftet den DB9
Aston Martin hatte den DB9 zur Frischzellenkur gebeten. Jetzt ist die Optik dezent verfeinert und die Technik an den Klassenstandard angepasst. Der 477 PS starke 6,0-Liter-V12 blieb dagegen unangetastet.
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Am 477 PS starken 6,0-Liter-V12 hat Aston Martin nicht geschraubt, wie bisher schaltet eine Sechsstufen-Automatik für den verwöhnten Kunden. Der kann die sündhaft teure Bang & Olufsen-Anlage jetzt mit mehr technischem Schnickschnack bestellen oder sich über ein neues Mikro für die Bluetooth-Freisprechanlage freuen. Eine Reifendruckkontrolle ist künftig Serie. Was kostet der Spaß? 168.565 Euro sollten für den DB9 auf dem Konto sein, der offene Volante belastet die Kasse mit 182.415 Euro.
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Kommentare zum Artikel (4)
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Gerade vom Sportwagenfestival in Velden (Ö) zurück war, bin und bleibe ich absoluter Fan von Aston Martin.
Trotzdem ists traurig, dass AM beim DB9 Facelift im Jahr 2010 noch immer diese altbackenen Blinker nicht zeitgemäß gestaltet (wie z.B. beim Vantage).
Noch stimmiger als den DB9 finde ich nur noch den DBS.
Als bekennender Klangfetischist und Fahrer eines nicht gerade zurückhaltenden (deutschen) 5,0L V8 bin ich glücklich, dass weiterhin der Sound des V12 erhalten bleibt.
Weiter so - schön, dass der 4türer in meiner Heimatstadt gebaut wird!
kinder ich weiß ja nicht,
als großer aston martin fan bin ich natürlich hoch erfreut, dass die firma weiterhin auf v12 saugmotoren setzt und sich nicht von den heutigen downsizing-methoden beeinflussen lässt. doch der db9 existiert nun seit 2004. ich hätte mir ein paar größere retuschen am design gewünscht. zudem finde ich haben die motoren viel potential. also 550 PS im db9 und so 610 PS im dbs wären schon von nöten!!!
Sehr schöner Wagen aber leiter keine Heckansicht. Aber wirklich ein Wunderschöner Wagen! Noch schöner als der Vantage! Nur der DBS kommt da noch ran!
Der DB9 und auch die anderen Aston Martin gehören für mich zu den schönsten Autos. Leider vielleicht das ein oder andere Kilo zuviel, aber dafür auch noch mit nem V12. Nix mit diesem beschissenen downsizing.