Audi A1: Fahrbericht — 14.06.2010

So fährt sich der neue Audi A1

Edel-Polo oder echter Audi? Mit dem A1 wollen sich die Ingolstädter vor allem ein Stück vom Mini-Kuchen sichern. Wie gut der neue Audi wirklich ist, klärt der erste Fahrbericht.

Die präzise gezeichnete Viermeter-Karosserie des neuen Audi A1 sagt alles: Mini, ich will Deine Kunden! Aber fährt er sich auch so spaßig? Schwierige Frage. Dass der A1 mit der Verbundlenker-Hinterachse des VW Polo leben muss, stellt sich bei der ersten Testfahrt in Berlin zumindest nicht als Nachteil heraus. Er federt stramm, aber nicht zu hart. Der Komfort ist die große Stärke des A1, schlechte Straßen bügelt er souverän glatt. Abroll- und Windgeräusche? Kaum. Da haben die Audi-Ingenieure in Sachen Dämmung nicht gespart.

Überblick: Alle News und Tests zum Audi A1

Richtig gut passt der 1,4 Liter große TFSI zum kleinen Audi. 122 PS quetscht der Turbo aus den Brennräumen und macht den A1 damit zum Mini-Sportwagen. Das TFSI-Aggregat hängt nach dem Einkuppeln lebendig am Gas und dreht spontan hoch – viel besser kann sich ein 1,4-Liter Downsizing-Motörchen kaum anfühlen. Dazu passt das geschmeidige Sechsgang-Getriebe. Nur bei der Lenkung kann der Audi nicht durchgängig glänzen. Ansprechen und Rückmeldung sind okay, es fehlt aber die ganz große Präzision. Die findet sich dafür wieder im Innenraum. Oberflächen und Verarbeitung sind typisch Audi, also makellos und von höchster Wertanmutung.

Welcher Kleine ist der Beste? Zur großen Audi A1-Kaufberatung

So edel ist kein anderer Kleinwagen; das sieht eher nach Kompakt- ja vielleicht sogar nach Mittelklasse aus. Ob bei all der Perfektion das Besondere auf der Strecke bleibt, ist wie immer Geschmackssache. Kritik gibt's vor allem beim Platzangebot im Fond. Füße und Knie sind ganz passabel verstaut, dafür drückt das Coupédach auf den Schädel. Ganz klar: Der Audi A1 ist kein echter Vier-, sondern ein 2+2-Sitzer.
Jörg Maltzan

Jörg Maltzan

Fazit

So viel steht fest: Audis Kleinster trifft ins Schwarze. Nicht zuletzt deshalb, weil seine Preise eine Kampfansage sind. Das Einstiegsmodell (86 PS) gibt's für 15.800 Euro, verbunden mit der für Audi typischen beinahe grenzenlosen Skalierbarkeit. Einen Mini gibt es beispielsweise ab 15.300 Euro – mit elf PS weniger.

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Kommentare zum Artikel (139)

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aaudia4
20.01.2011, 20:12Uhr

Das Design ist gewöhnungsbedürftig -der häßliche Scheunentorgrill wohl obligatorisch. Naja in schwarz fällt er ja nicht mehr auf. Die Anmutung im Innenraum ist klasse. Aber halt nur die Anmutung - ob er wirklich qualitativ hochwertig ist, merkt man ja erst nach den Jahren. Bin mal gespannt wie lange der Softlack hier hält. Meiner ist beim A4 schon vielerorts ab. Wahrscheinlich baut Audi nur Autos für Dienstwagenberechtigte - die werden nur drei Jahre genutzt ;)

Brutalo
23.11.2010, 21:15Uhr

Wirklich premium? Na ja, auf jeden Fall der Preis, den man locker durch Schnickschnack in schwindelnde Höhen treiben kann. Muss das sein, Audi? Ansonsten klasse Sitze vorn, hinten aber eine Zumutung, besonders das Austeigen aus dem Kleinwagen. Das kann der DS 3 aber besser, der für meinen Geschmack immer noch mehr Chic hat. Den verwendeten Kunststoff von Audi fand ich ganz ok, aber hochwertig sieht doch ein wenig anders aus. Ist halt Geschmackssache.

Kevin
25.09.2010, 14:43Uhr

Huhu, ich fahre einen Audi A5 und bin sehr sehr zufrieden mit dem Auto! Audi halt. Aber der A1 gefällt mir überhaupt gar nicht! Innenraum ist schön gestaltet für einen klein Wagen aber das Aussehen ist überhaupt nicht mein Fall.

Beate
15.09.2010, 14:19Uhr

Ich finde den Audi A1 einfach klasse, ein schöner Kleinwagen mit Komfort, wo findet man so was schon. Früher wurden die Mercedes- und BMW-Fahrer verpönt. Heute sind die Audifahrer dran. Es ist eben so, Audi hat für mich Mercedes und BMW schon lange überholt. Audi baut schnittige Autos ohne viele Ecken und Kanten, eine klare Linie und das ist das es eben.

Silencio
28.07.2010, 10:31Uhr

Was gibt es für Alternativen? Muss natürlich ein mehr oder weniger "deutsches" Auto sein. Mini hatte meine Freundin mal, war furchtbar vom Fahrwerk her - wenn ich Gokart fahren will, kauf ich einen 911er. Mir fällt nix ein. Außerdem ist doch der edle Innenraum der Audis ein echter Genuss. Das Außendesign überzeugt mich halt nicht...

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