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Audi Q7 ultra (2015): Vorstellung

— 04.08.2015

Q7 jetzt auch als ultra

Ein 218 PS starker 3,0-Liter-TDI ist die neue Einstiegsmotorisierung für den Audi Q7. Besondere Stärke: sein geringer Verbrauch.

Video: Audi Q7 vs. BMW X5 (2015)

Duell der Luxus-SUV

Der neue Audi Q7 kommt in einer weiteren Diesel-Variante auf den Markt: Der Q7 ultra 3.0 TDI quattro soll besonders sparsam sein. Der Einstiegspreis für die Q7-Baureihe sinkt auf 58.000 Euro.
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Der kombinierte Kraftstoffverbrauch des 3.0 TDI mit 160 kW (218 PS) beträgt auf 100 Kilometer  verhältnismäßig sparsame 5,5 Liter. Das CO2-Äquivalent liegt bei 144 Gramm pro Kilometer. Trotz bis zu 28 Prozent weniger Kraftstoffverbrauch im Vergleich zum Vorgänger beschleunigt der Q7 ultra in 7,1 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Weiter sprintet er bis zu einer Höchstgeschwindigkeit von 216 km/h. Audi-Modelle mit dem Namenszusatz "ultra" sind auf gute Verbrauchs- und Emissionswerte optimiert.

Gebrauchter Audi Q7 im Test

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Beim Q7 gesellt sich der "ultra"-Effizienzdiesel als dritte Variante zu den zwei Motorisierungen, die Mitte Juni 2015 in die europäischen Märkte gestartet sind: der 3.0 TFSI mit 245 kW (333 PS) und der 3.0 TDI mit 200 kW (272 PS). Der Audi Q7 ultra 3.0 TDI quattro mit 160 kW (218 PS) und 500 Nm Drehmoment von 1250 bis 3000 Umdrehungen pro Minute unterscheidet sich in einigen Details vom stärkeren 3.0 TDI mit 200 kW (272 PS). Speziell beim Motormanagement gibt es Anpassungen unter anderem an Wasserpumpe, Ölkühler und Brennverfahren. Der Q7 ultra 3.0 TDI quattro ist ab sofort bestellbar, ab September liefert ihn Audi in Europa zu den Händlern aus.

So kommt der neue Q7

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