Audi RS 7 (2019): Infos

Audi RS 7 Sportback (2019): Bilder, PS, Preis, Plug-in-Hybrid

Alle Infos zum neuen Audi RS 7

Audi arbeitet an der neuen Generation des RS 7 Sportback. Neben dem Verbrenner soll es zukünftig eine Hybridversion mit rund 700 PS geben. Erste Infos!
Audi arbeitet mit Hochdruck an der neuen Generation des RS 7 Sportback. Sie dürfte zwar erst gegen Ende 2019 auf den Markt kommen – doch die Prototypen drehen schon ihre Erprobungsrunden, unter anderem auch auf der Nordschleife des Nürburgrings. Obwohl die Prototypen noch nicht dem Serienstand entsprechen, lassen sich schon einige RS-Merkmale erkennen: An den markanten Lufteinlässen in der Stoßstange ist ein wabenförmiger Kühlergrill zu sehen. An der Seite stechen die provisorischen Radkästen ins Auge, die große Felgen im Durchmesser 20 oder 21 Zoll beherbergen müssen. Das Heck unterscheidet sich nur im Bereich der beiden ovalen Endrohre vom Standard-A7.

RS 7 auch als Hybrid-Version

Von hinten ist der Prototyp nur durch die ovalen Endrohre und die ausgestellten Radhäuser erkennbar.

Neben dem klassischen Verbrennungsmotor mit rund 650 PS soll es wohl auch ein Hybridantrieb mit etwa 700 PS in die Serienproduktion schaffen. Der RS 7 Hybrid ist technisch eng mit dem Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid verwandt. Beide RS 7-Versionen verfügen über den neuen Vierliter-V8 aus dem Konzernregal, der unter anderem auch den neuen Bentley Continental und den Porsche Panamera Turbo antreibt. Die Kraft wird wahrscheinlich über ein S-tronic-Getriebe mit acht Fahrstufen auf alle vier Räder verteilt. AUTO BILD geht davon aus, dass die Sportlimousine den Sprint innerhalb von weniger als vier Sekunden absolviert und ihr Vortrieb erst jenseits der 300 km/h endet. Während das alte Modell mindestens 113.300 Euro kostete, dürfte der neue RS 7 etwas teurer werden.

Audi RS 7 (2019): Infos

Autoren: Elias Holdenried, Andreas Huber

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