Unsere Hersteller tun buchstäblich wirklich alles, um Kunden in die Autos zu bekommen. Opel zum Beispiel ist neuerdings "Offen für mehr Leben" und liefert beim volkstümlichen Familien-Van Meriva jenen Luxus, den sonst nur das britische Oberhaus zu bieten hat: gegenläufig sich öffnende Türen – wie bei Rolls-Royce. Ist das nun genial oder einfach nur eine andere Form der Einstiegsgymnastik? Die Antwort liefert der große Test von TÜR UND TOR mit allen aktuellen Modellen. Ein Vergleich, der zeigt, wo es klappt und wo wir uns verrenken müssen. Keine artistischen Einlagen sind nötig beim Betreten des noblen Kombi-Oberhauses: Die HECKKLAPPEN-KÖNIGE 5er Touring und E-Klasse T-Modell haben beim Einstieg eher ein ganz anderes Problem: nämlich ihren hohen Eintrittspreis. Klasse kostet nun mal, und Qualität hat ihren Preis. Oder gilt das etwa nicht mehr? In der Zeit des knappen Geldes und unsicherer Arbeitsplätze gewinnen solche Produkte an Bedeutung, denen ähnlich zu trauen ist wie einem Aldi-PC: Stand der Technik, nur billiger. Lässt sich das Discounter-Prinzip womöglich auch auf Autos übertragen? Der DACIA DUSTER will mitspielen in der Liga der Alltags-SUV, tritt direkt gegen den Skoda Yeti an und könnte sich durchaus zu einer Art Aldi-Tiguan entwickeln. Der bequeme Einstieg ohne größere Verrenkungen ist auf jeden Fall schon mal gewährleistet: Das Auto zum Leben gibt es bereits für weniger als 12.000 Euro.
Diese Themen finden Sie im neuen Heft (ab 1. April 2010 im Handel): • Audi A1/A2/A3: Große Offensive bei den Kleinen • Citroën: Die neue Ente kommt in Fahrt • Ostern: Das Anti-Stau-Programm • Umwelt: Ökohäuser als Stromtankstelle • Motorsport: Die Formel 1 fährt in Berlin • Vergleichstest Audi A4 2.0 TDI e gegen BMW 320d EfficientDynamics: Edition Duell der Spar-Spezialisten • Vergleich Tür- und Klappensysteme: Vom Meriva bis zum SLS – so klappt’s • Autonom: Peugeot 1007 – gute Idee, schlecht gemacht • Vergleich BMW 5er Touring gegen Mercedes E-Klasse T: Kampf der Kombi-Könige • Schon gefahren: Audi Q5 2.0 TDI/Mitsubishi L200/Lexus GS 450h – Diesel-SUV, Pick-up und Hybrid • Vergleich Dacia Duster/Skoda Yeti: Was taugt das SUV-Sonderangebot? • Vorstellung Mercedes R-Klasse: R wird schöner und sparsamer • Vergleich BMW X5 xDrive 30d gegen Hyundai ix55 3.0 V6 CRDi: Treffen der Diesel-Dickschiffe • Autofahrers Albtraum: Selbstversuch – alltäglicher Hauptstadt-Horror • Kurz vor Schluss: Hickhack um die Ortskürzel der Kennzeichen • Verkehrskontrolle: Was tun, wenn die Kelle kommt? • Tagfahrlicht: Im nächsten Jahr wird es Pflicht • LED für alle: Wie Tagfahrlicht nachzurüsten ist • Lackreparatur: Neu – das Pflaster für den Lack • Aktion Premieren-Tester: Fahren Sie den neuen Alfa Giulietta • Unsitten im Verkehr: Was uns Autofahrer täglich nervt • Gebrauchtwagen: 13 Vans für Kind und Kegel • Alfa Romeo 2uettottanta: Hinreißender Spider von Pininfarina.

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Alle Autos in Heft 13/2010: • Alfa 2uettottanta • Audi A1, A2, A3 • Audi A4 2.0 TDI e • Audi Q5 2.0 TDI • BMW 320d EfficientDynamics Edition • BMW 530d Touring • BMW 5er GT • BMW X5 • BMW X5 xDrive 30d • Chevrolet Captiva 2.0 Diesel • Citroën Pluriel • Citroën C-Escape • Dacia Duster • Fiat Grande Punto 1.4 16V • Fiat Doblò • Fiat Ulysse • Ford C-Max • Ford S-Max • Hyundai ix55 3.0 V6 CRDi • Lexus GS 450h • Mazda RX-8 • Mercedes E 220 CDI T-Modell • Mercedes R-Klasse (neu) • Mercedes SLS AMG • Mitsubishi L200 Doka 2.5 DI-D+ • Nissan Cube • Nissan Note • Opel Meriva • Opel Insignia Sports Tourer • Opel Zafira • Peugeot 1007 1.6 2-Tronic • Porsche Cayman • Renault Modus • Renault Scénic • Renault Laguna Grandtour • Renault Espace • Skoda Yeti • Smart fortwo Coupé • Toyota Corolla Verso • VW Touran • VW Sharan • VW T5 Multivan.