AUTO BILD 20/2010 — 20.05.2010
Exklusiv: Vier neue VW
Die neuen VW: So sehen Passat, Eos und Jetta aus. Dazu im neuen Heft: Dacia Duster im großen Vergleichstest. Und: Neuwagen-Finanzierung – die besten Hersteller-Angebote.
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Groß war die Freude auch angesichts der frischen Fotos vom neuen VW PASSAT – ein Blattschuss, der zeigt, wie stilsicher VW zu (s)einer neuen Designlinie gefunden hat. Unaufgeregt, fast schon zeitlos unter Verzicht auf modischen Schnickschnack, klassisch eben. So was gibt es auch neu und spektakulär; jedenfalls haben Sie, liebe Leser, das so entschieden: Der Flügeltürer-MERCEDES SLS ist Gewinner des AUTO BILD Design Award 2010. Und womöglich sogar der künftige Wertmeister. Ihr AUTO BILD-Team.Diese Themen finden Sie im neuen Heft (ab 21. Mai 2010 im Handel)
Die neuen VW: So sehen Passat, Eos und Jetta aus • Renault-Zukunft: Große Pläne mit Twingo, Clio und Co • Interview: Toyota-Boss Akio Toyoda im Gespräch • Öko-Siegel:Kritik am geplanten Auto-Energiepass • VW-Suzuki: Kommt ein gemeinsamer Geländewagen? • Dacia Duster gegen Citroën C3/Nissan Cube/Nissan Qashqai/Opel Astra: Billig-SUV oder doch ein anderes Konzept? • VW Touareg, BMW X5, Mercedes ML und Range Rover Sport: Der neue VW fordert seine Allrad-Gegner • Autonom: Citroën C6 – hier lebt der alte Geist der Marke • Schon gefahren: Mini Countryman/Toyota Auris Hybrid – Allrad-Mini und Volks-Hybrid • Schon gefahren: Volvo S60/Renault Mégane Coupé-Cabriolet – sportlicher Schwede, luftiger Franzose • Schon gefahren: Ford Focus RS 500/Porsche Panamera V6 – großer Ford, kleiner Porsche • Bristol Fighter: Unterwegs im schrägen Flügeltürer • Aktion: Green Drivers – Sprit sparen und Ampera fahren • Design Award: Der Mercedes SLS ist der Schönste • Aktion: Premierentester – Leser fahren die neue Giulietta • Kurz vor Schluss: Die Abzocktricks der Ölkonzerne • Neuer Shell-Kraftstoff im Test: Spart der neue Fuel-Save-Sprit wirklich? • Apple iPad: So kommt der Tablet-PC ins Auto • Finanzierung: Wie teuer wird das Auto auf Pump? • Gewinnspiel: Mercedes E-Klasse T-Modell zu gewinnen • Gebrauchtwagen: Volvo V50 • Mercedes lässt die Rote Sau raus: Treffen von Ur-Renn-AMG und Nachfolger.Alle Autos in Heft 20/2010: Alfa Romeo Giulietta • Bristol Fighter • BMW X5 xDrive30d • Citroën C3 1.4 • Citroën C6 3.0 HDi 240 • Dacia Duster 1.6 16V 4x2 • Ford Focus RS 500 • Geely IG • Hiriko Citycar • Mercedes ML 350 BlueTEC • Mercedes 300 SEL 6.8 AMG • Mercedes S 63 AMG • Mini Countryman • Nissan Cube 1.6 • Nissan Qashqai 1.6 4x2 • Opel Astra 1.4 Ecoflex • Porsche Panamera V6 • Range Rover Sport • 3.0 TDV6 SE • Renault CityCar • Renault Twingo III • Renault Clio • Renault Mégane CC • Renault Safrane II • Suzuki 5x4 • Toyota Auris HSD • VW CrossPolo • VW Jetta • VW Passat • VW Eos • VW Touareg V6 TDI BlueMotion • Volvo S60 • Volvo V50 2.0.
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Jedes mal taucht unter Berichten, in denen Autos aus dem VW-Konzern vertreten sind, derselbe Schwachsinn auf: Mercedes- und BMW-Anhänger verkünden lauthals ihre Abneigung gegenüber den "Familiengesichtern" bei VW und auch Audi. Dass man einen 3er BMW genauso wenig von einem 5er unterscheiden kann wie den A4 vom A6 oder den Polo vom Golf wird herzlich wenig berücksichtigt.
Aber so sind die Alt-Eingessenen...
wieder ein loser VW langweilig langweilig. Wozu brauche ich ein neue VW jedes jahr kommt neue VW aber Vw golf 6 bis 2013 nachfolger golf 7 das heiß Golf 6 ist schon alt oda wie. also augenauf loser VW. Nimmt doch mal BMW oda Andere marke nicht nur VW grund da braucht jemand geld und macht so wieso Sachbeschädigt wie Audo hat. also loser VW
der passat ist jamal soooo hässlich.. aber das kennen wir ja langsam von vw.....
aber es gibt halt immer noch solclch ein typ mensch der für ein auto 40 000 euronen bezahlt und ihm dann der tsi platzt!!
Dem guten Walter de Silva fällt halt auch nicht mehr Neues ein. Erst war er bei Audi, jetzt bei VW. Und da man sich nicht ständig neu erfinden kann, gleichen sich die Wagen des VW-Konglomerat untereinander immer mehr an. Die eine Marke trägt den "Plakettengrill" hochkant, die andere dafür quer. Aber überall schaut Walterchen raus.Es besteht nur die Gefahr, dass VW künftig Audi kanibalisiert. Mit einem aufregenderen, auch kontroversen Design, wie das eigentlich für Premium üblich sein sollte, würde man die breite Masse, also das angestammte Marktsegment, nur verwirren.
Gerne lerne ich noch etwas von Ihnen dazu! Erklären Sie es mir, warum es Ihrer Meiung nach keinen Sinn macht. Aber Vorsicht: Wenn Sie es falsch erklären, wird es für Sie noch peinlicher. Und: Wenn man keine Argumente hat und auf Beleidigungen zurückgreift: das ist erst recht peinlich. Außer auf dem (Haupt-)Schulhof! Also bitte!