AUTO BILD 21/2010 — 27.05.2010
Der beste Audi A1
Große Kaufberatung – der beste Audi A1. Dazu im Heft: VW Polo gegen Mazda2, Opel Corsa und Renault Clio sowie Renault Koleos gegen Hyundai ix35, Nissan Qashqai und Skoda Yeti. Und: 80 Jahre Pininfarina.
Diese Themen finden Sie im neuen Heft (ab 28. Mai im Handel): • Kaufberatung Audi A1: Welcher Mini-Audi ist der Beste? • Range-Rover-Neuheit: Einstiegsmodell ohne Allradantrieb • Brandgefahr: Wenn es beim Tanken funkt • Designschmiede: VW übernimmt Giugiaro • Vergleichstest: Vier Tiguan-Alternativen – Hyundai ix35, Nissan Qashqai, Renault Koleos und Skoda Yeti • Crashtest: Automatische Notbremse – kann diese Technik Leben retten? • Autonom: Ford Mondeo Ecoboost – großer Kombi mit neuem Top-Benziner • Schon gefahren: Kia Sportage – koreanischer SUV mit neuer Technik • Schon gefahren: Skoda Fabia RS, Marussia B1 – schneller Kompakter, Extrem-Sportwagen • Vergleichstest: Die kleinen Sparer – Polo, Corsa, Clio und Mazda2 als Dreitürer • 80 Jahre Pininfarina: Eine Zeitreise zu den schönsten Stücken • Design Award: Europas schönste Autos – frisch gekürt • Aktion "Deutschlands beste Autofahrer": Pizzabote gegen Trucker – wer fährt besser? • Kurz vor Schluss: Die Angst vor den Senioren • Verkehrsregeln: Was gilt auf Privatplätzen? • Wartung: Alles rund um die Inspektion • Leder für Gebrauchte: Edle Bezüge zum Nachrüsten • Gewinnspiel um 1250 Preise: Mercedes zu gewinnen • Mix: Neuheiten für Autofahrer • Gebrauchtwagen: Alfa 147 • Chevrolet Camaro: Mit dem US-Star durch New York.
Zum Herunterladen: Titelseite und Inhaltsverzeichnis als PDF
Alle Autos in Heft 21/2010: • Alfa 147 • Audi A1 • BMW 5er • Chevrolet Camaro • Cisitalia 202 • Ford Mondeo • Hyundai ix35 • Kia Optima • Kia Sportage • Lancia Florida II • Marussia B1 • Mazda2 1.3 MZR • Nash Healey Spider Le Mans • Nissan Qashqai • Opel Corsa 1.2 16V Twinport • Range Rover LRX • Renault Clio 1.2 16V 75 • Renault Koleos • Skoda Fabia RS • Skoda Yeti • VW Polo 1.2.Kommentar verfassen






































Kommentare zum Artikel (27)
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Habe gestern den neuen A1 zur Probe gefahren.Ich war schockiert.Das Platzempfinden ist um ein vielfaches kleiner als in einem baugleichen Polo,ich (1,85m) stoße mit meinem Kopf an den Fahrzeughimmel und kann meine Arme seitlich kaum bewegen, von der zweiten Reihe ganz zu schweigen. Und im Heck finde ich einen Kofferraum, der nicht einmal mehr eine querstehende Einkaufsbox fast. Die Materialanmutung ist zwar sehr gut, genauso die Verarbeitung,aber für einen Kleinwagen mit 122 PS und 17" LMR knapp 28.000 Euro zu verlangen, ist die Krönung der Unvernunft aus Ingolstadt.
Zum Audi, eig. sollte der günstige Motor bei ca. 15000 € starten, doch beim Audi Konfiguarator gibt es nur den am 18000 €?
Was stimmt den jetzt?
Liebe AB,
es verwundert mich nicht, dass beim Artikel "Welcher Kleine ist der Größte?" mal wieder der Polo gewinnt (*gähn*), aber warum wird der überarbeitete Fabia nicht in den Test mit einbezogen? Angst, er könnte nach dem Refresh - insbesondere bei den Motoren - der eierlegenden Wollmilchsau doch gefährlich werden?
Der neue A1 ist wirklich wunderschön :) Nach lesen der aktuellen AutoBild-Ausgabe begab ich mich zum nächstgelegenen Audi-Showroom, ich wollte mir einen auf meine Wünsche angepasstenen A1 zusammenstellen! Die Auswahl an Optionen und Optikpacks ist erstaunlich und womöglich wird der Preis auch der Grund sein weshalb so ein scharfes Teil mein Wunschtraum bleibt --- 27000 Eur in der Dieselausführung :(( (relativierend muss erwähnt werden dass beinahe jeder Schnickschnack im Preis inbegriffen ist). Ein Mazda MX-5 Roadster Coupé (Klappdach) kostet das gleiche und sieht genauso spektakulär aus!
das stimmt!
bei der "Kaufberatung" gibt es KEIN EINZIGES kritisches Wort...nur Marketing-blabla aus der Audi Pressemappe...