Heute schon getankt? Wenn das mit dem Spritpreis so weitergeht, müssen wir bald einen Kredit aufnehmen, um mit dem Auto von A nach B zu kommen. Übertrieben, vielleicht. Grundsätzlich gilt: Nichts ist mehr so, wie es mal war. Eine Gesellschaft auf dem Weg in die scharfe Trennung von arm und reich. Sogar die einst staatstragende Mittelschicht ächzt unter dem Druck immer neuer Abgabelasten und wird zunehmend immobil: "Hilfe, mein Auto frisst mich auf!" Wenn das so weitergeht, entwickelt sich Autofahren zu einem Privileg für Reiche. Und wir wären wieder dort, wo es mal angefangen hat. Ein grausames Szenario. Doch so weit wird es nicht kommen. Derzeit arbeiten die Autobauer mit Vollgas an der Entwicklung neuer Spartechniken, weil sie wissen: Jede (Preis-)Krise ist auch eine Chance. Sicher scheint: Groß, schwer und trunksüchtig wird es absehbar nicht mehr geben, wir erleben mit manchen Sport- und Freizeitmodellen vermutlich gerade die letzten Dinosaurier. Doch auch ein stattliches SUV muss nicht automatisch Säufer sein. BMW zum Beispiel hat mit den neuen Trendtypen X3 und X1 schon mal den richtigen Weg eingeschlagen, auch Ford und VW zeigen mit Kuga und Tiguan eindrucksvoll "Genuss ohne Reue". Das gilt im Übrigen auch für die erste schwule Kaufberatung in diesem Heft: Die Jungs vom Autoclub "Motorboys" beantworten die Frage nach dem heißesten Autotyp mit Stil, Charme und Verstand. Es ist eben nichts mehr so, wie es mal war. Und das ist auch gut so.

Diese Themen finden Sie im neuen Heft: • Offroad-Extra: BMW X3 gegen Audi Q5 und Mercedes GLK sowie BMW X1 gegen Audi Q3 und Mercedes B-SUV • Vergleich: Ford Kuga/VW Tiguan/Honda CR-V/Toyota RAV 4/Kia Sportage • Schon gefahren: Renault Koleos – So gut ist das erste SUV von Renault • Schon gefahren: Lamborghini Gallardo LP 560-4 gegen Corvette Z-06 • Schon gefahren: Ist das Ford-Doppelkupplungsgetriebe so gut wie das DSG von VW? • Gebrauchte Coupés: BMW 3er-Coupé, Ford Cougar, Mercedes CLK, Peugeot 406 Coupé und Volvo C70 • Cockpit von morgen: Neues Armaturenbrett soll Ablenkung verringern • Kfz-Steuerreform vertagt: Die CO2-Steuer kommt frühestens 2010 • Renault Laguna Coupé Exklusiv: die ersten Fotos • Aktion: AUTO BILD-Leser testen den neuen Ford Kuga • Hilfe, mein Auto frisst mich auf: Explodierende Autokosten – die Ersten denken um • Trend: die Farbe Weiß – Macht Weiß die Autos schöner? • Speed Academy: Ein neues Talent im BMW • Motorsport: Opel OPC – Pech beim 24-Stunden-Rennen • Coole Kisten für warme Jungs: Die schwule Auto-Kaufberatung • Kurz vor Schluss: Feuerwehr mit Führerschein-Problemen • Recht: Die neuen Bußgelder • Alternative Antriebe I: Toyota Prius Plug-in • Alternative Antriebe II: Die Tops und die Flops • Alternative Antriebe III: Autogas und E85 im Dauertest • Sondermodelle: Schnäppchen vom Neuwagenhändler • Zubehör: So fahren Tiere sicher im Auto • AUTO BILD-EM: Folge 3 – Mittelklasse

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Alle Autos in Heft 22/2008: • Alfa 159 1.9 JTDMti • Audi A4 2.0 TDI • BMW 3er-Cabrio • BMW 3er-Coupé (E36) • BMW X1/X3 • Citroën C5 HDi 135 • Citroën C6 • Corvette Z06 • Dacia Logan (Facelift) • Fiat 500 • Ford Cougar • Ford Focus 2.0 TDCi Powershift • Ford Kuga • Honda CR-V • Jaguar XF-R • Jaguar X-Type 2.2 D • Kia Sportage • Lamborghini Gallardo LP 560-4 • Mazda Furai • Mercedes CLK (W 208) • Mercedes G-Klasse • Opel Astra OPC • Peugeot 406 Coupé • Peugeot 407 Coupé • Porsche Cayman • Renault Koleos • Renault Laguna Coupé • Skoda Superb 2.0 TDI • Toyota Prius • Toyota RAV4 • VW Golf 2.0 TDI DSG • VW Tiguan • Volvo C70 • Volvo S60 2.4D