Lassen Sie uns träumen: Vom Titelgewinn bei der Fußball-EM, wie realistisch der auch immer sein mag. Oder vom traumhaften Auto, das mit etwas Erspartem und gutem Kontakt zur Bank kein Traum mehr bleiben muss. Unsere Redakteure haben beim Thema Traumwagen den Ball flach gehalten und sich in der Preisklasse bis maximal 25.000 Euro gegen die Traumwagen-Klassiker Porsche 911 oder Mercedes S-Klasse entschieden. Herausgekommen sind echte Traumtypen für den Alltag, die mit etwas Glück schon ab 15.000 Euro zu haben sind. Arg abgehoben wirken dagegen zunächst die jüngsten Einfälle von Volkswagen und BMW zu den Autos von morgen. Tatsächlich könnte der kleine VW (AUTO BILD Heft 24 ab Seite 76) so einfach zu bedienen sein wie ein iPod, auch wenn er sich damit für jene ausschließt, die mit dem Handy nur telefonieren und mit dem Auto nur fahren wollen. Die Zukunft braucht neue Lösungen, die Ressourcen schonen, aber uns trotzdem den Spaß am Autofahren nicht verderben. BMW ist mit der Vision GINA, dem revolutionären V8-Roadster, der Zukunft des Automobils gleich grundlegend ans Blech gegangen: Eine flexible Haut aus Stoff spannt sich über den Alu-Rahmen, legt sich beim Türöffnen perfekt in Falten und macht den Zugang zum Motor per Reißverschluss möglich. Wenn Techniker träumen, kommt eben so was dabei raus. Leider auch das: Rost an den Türunterkanten von A- und B-Klasse. Und das schon nach zwei Jahren. Ein Albtraum!

Diese Themen finden Sie im neuen Heft: • BMW V8-Roadster: Bayerische Zukunftsstudie mit flexibler Außenhaut • Zehn Traumautos ab 15.000 Euro: Die Favoriten der AUTO BILD-Redakteure • Porsche 911-Facelift: Die Höhepunkte stecken unterm Blech • Lancia Delta: Erste Ausfahrt mit Italiens Hoffnungsträger • BMW X6 gegen BMW X5 und Porsche Cayenne: Wie sportlich kann ein großes SUV sein? • Gebrauchtwagen: Opel Astra H – Opel, der Zuverlässige. Auch gebraucht? • Bedienkonzepte für das Auto von morgen: So einfach wird Auto fahren in Zukunft • Mercedes-Rost: Korrosion an den Türen bei der A- und B-Klasse • Schlaue Ampeln: Neue Konzepte für die grüne Welle • Bußgeldkatalog: Erhöhung der Strafen sorgt für Parteienstreit • Kitzbüheler Alpenrallye: Im Puch 650 T allein unter großen Tieren • Lexus-Hybrid-Tour auf Mallorca: Mitmachen und testen – So sind Sie dabei • Le-Mans-Vorschau: Tom Kristensen – Der siebenfache Sieger im Porträt • Speed Academy: Michael Klein könnte ein ganz Großer werden • Kurz vor Schluss: Frisierte Fakten – versteckte Werbung im Internet • Reise: Wie teuer ist der Sprit im Urlaubsland? • Service: Zehn Fragen und Antworten zum Autokauf • Reifen: So gefährlich ist ein abgefahrenes Profil

Zum Herunterladen: Original Inhaltsangabe und Titelseite als PDF

Alle Autos in Heft 24/2008: • Audi A4 2.0 TDI • BMW 118i • BMW GINA light • BMW X5 4.8i • BMW X6 50i • Citroën C4 Picasso HDi 136 • Citroën Pluriel 1.6 • Dacia Minivan • Ferrari 612 Scaglietti • Jaguar XK • Kia Magentis 2.0 CRDi • Lancia Delta • Lancia Phedra 2.2 D • Land Rover Defender 90 ST • Mazda MPS • Mazda MX-5 2.0 • Mercedes A-/B-Klasse • Mercedes R 280 CDI • MG TF • Mini Cooper S Clubman • Nissan Qashqai • Opel Astra • Opel Astra GTC 1.6 • Porsche 911 Carrera S • Porsche Cayenne GTS • Renault Kangoo 1.5 dCi • Seat Altea 2.0 TDI FR • Seat Ibiza SC • Skoda Roomster 1.9 TDI • Skoda Octavia • Skoda Octavia 1.8 TFSI Combi • VW iCar • VW T5