Schland unter. In der Woche eins nach der Fußball-WM gibt's keinen Grund für Depressionen, aber wachrütteln sollte es die deutschen Autohersteller schon, das Ergebnis des großen AUTO BILD-QUALITÄTSREPORTS 2010, dem umfassendsten Prüfstandslauf Deutschlands mit 20 Marken. BMW und Mercedes im Mittelfeld, VW abgeschlagen, nur Audi spielt noch einigermaßen vorn mit. Okay, die Franzosen sind raus, Italiener sowieso, aber den Treffer landen in diesem Jahr die Koreaner. Nicht weil sie so gut sind. Es sind die schwachen Vorstellungen der anderen Big Player, die erstmals Hyundai das Finale gewinnen lassen. Die Koreaner lösen damit den bisherigen Spitzenreiter Toyota ab. Die Japaner hatten sich einfach zu viele Fouls geleistet. Außerdem treten elf starke Spieler aus unterschiedlichen Ligen an, um uns mal richtig zu verwöhnen: HEUTE EIN KÖNIG beschreibt die Suche nach dem Meister in der Komfortklasse, eine der anspruchsvollsten Begegnungen unserer so sportlich geprägten Zeit. Dass es gar nicht so sehr auf die Muskelkraft ankommt, zeigt am Ende ein ungewöhnlicher Vergleich: neues Maserati GranCabrio gegen gebrauchten Mazda MX-5. In der Frage WIE VIEL CABRIO BRAUCHT DER MENSCH? sieht der frech eingewechselte Kleine gar nicht so übel aus. So wie hoch dotierte Fußball-Stars keine Garantie für Siege sind, ist der Spaß am Auto keine Frage des Preises. Paul, das Kraken-Orakel aus Oberhausen, hätte für diese Begegnung sicher genauso entschieden.

Auf einen Blick: Unsere Marken- und Modellseiten

Diese Themen finden Sie im neuen Heft (ab 16. Juli 2010 im Handel): • Die Neuen auf dem Pariser Salon: BMW X3 – so groß wie der alte X5 • Pariser Salon: Citroën C4 – der Kompakte trifft erstmals den Golf • Pariser Salon: Stars und Sternchen – von Mercedes CLS bis Ford Focus Turnier • Pariser Salon: Peugeot 508 – Frankreichs neue Oberklasse • Modelloffensive: Das plant Jaguar für die Zukunft • Alfa Romeo: US-Technik soll die Marke retten • Volvo C60: Die Schweden greifen den Audi A5 an • Schwacke-Studie: Der Blick in die Auto-Zukunft • Der große Komfort-Vergleich: Heute ein König – wer verwöhnt am besten? • Vergleich Mini Countryman gegen Nissan Juke: Zwei Kleine wollen hoch hinaus • Autonom: BMW X1 18d – der SUV für die Arche • Schon gefahren: Dacia Duster/Audi A8 W12/Jaguar XKR 75/Nissan Murano/Renault Mégane • Vergleich kleine Super-Sparer: Was die CO2-Zwerge wirklich verbrauchen •Diese Formel macht unsere Autos fett: EU-Irrsinn um CO2-Grenzwerte • Qualitätsreport 2010: 20 Marken auf dem Prüfstand • Kurz vor Schluss: Ärger um hohe Überführungskosten • Recht: Welche Promille-Grenzen in Europa gelten • Eine Frage, Herr Wieland: Der Chefredakteur beantwortet Leserfragen • Diese Reparatur lohnt sich: Bremsscheiben abschleifen • Gebrauchtwagen: Ein VW Golf III Variant für 250 Euro • Maserati GranCabrio vs. Mazda MX-5: Wie viel Cabrio braucht der Mensch?

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Alle Autos in Heft 28/2010: • Alfa Romeo D-SUV, C-SUV • Alfa Romeo Spider (neu) • Audi A7 • Audi A8 4.2 FSI • Audi A8 W12 • BMW X1 • BMW X3 (neu) • BMW X5 xDrive 30d • BMW 525d • BMW 6er (neu) • Citroën C3 HDi 90 FAP 99g • Citroën C4 • Citroën DS4 • Citroën C5 HDi 165 • Citroën DS 20 Pallas • Dacia Duster 1.6 16V 4x4 • Ford Fiesta 1.6 TDCi Econetic • Ford Focus Turnier • Jaguar XE, XF Estate • Jaguar XKR 75 • Maserati GranCabrio • Mazda MX-5 (NA) • Mercedes CLS (neu) • Mercedes C-Klasse Coupé • Mercedes S 600 L • Mini Countryman Cooper S ALL4 • Nissan Juke 1.6 DI Turbo 2WD • Nissan Murano 2.5 dCi • Opel Corsa 1.3 CDTI EcoFlex • Opel Meriva 1.4 EcoFlex • Opel Astra • Peugeot 207 99g HDi FAP 90 • Peugeot 508 • Range Rover Evoque • Renault Mégane TCE 180 GT • Renault De Zir • Transtar Dagger GT • Volvo C60 • Volvo V60 • VW Polo 1.6 TDI BlueMotion Technology • VW Golf III Variant • VW Golf 1.4 TSI • VW Sharan TDI • VW Passat (neu).