AUTO BILD Design Award 2010 — 28.05.2010
Europas schönste Autos
Mehr als 20 AUTO BILD-Töchter haben die schönsten Autos Europas gewählt. Für den Sieger wurde es am Ende ganz schön knapp. Hier gibt's die Schönsten aller Klassen!
Wussten Sie eigentlich, dass der Name Europa ursprünglich aus dem Griechischen stammt? Zugegeben, in diesen Tagen ist das eher eine Bankrotterklärung als eine beruhigende Nachricht. Doch bei all dem Ärger um Subventionen, Staatsverschuldung und Euro-Krise ist sich Europa immerhin beim
Thema Design erstaunlich einig. Zum zweiten Mal suchte AUTO BILD gemeinsam mit über 20 seiner europäischen Schwester-Titel das Top-Modell des Jahres. 103 Neuerscheinungen (siehe Bildergalerie) standen beim Design Award 2010 zur Auswahl – zwei besonders gelungene Exemplare rollten schließlich mit deutlichem Abstand über die Ziellinie. Platz eins geht - wie schon in der Vorwoche bei der
nationalen Wahl in Deutschland – an den atemberaubenden Flügeltürer Mercedes
SLS AMG. Silber fährt
Alfa Romeo für seine bezaubernde Giulietta ein. Scheint ganz so, als fänden die Italiener zu alter Design-Form zurück. Platz drei schließlich für
BMW und seinen neuen 5er. Lohn für ein ganz und gar unaufgeregtes Design von schlichter Eleganz.
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Der McLaren MP4-12C begeisterte die europäischen Leser weit mehr als die deutschen.
Neben dem Gesamtsieger sollten unsere europäischen Leser auch wieder die schönsten Autos in fünf Klassen wählen. Dabei kam es in drei Klassen zum identischen Ergebnis wie bereits in Deutschland:
Alfa Romeo Giulietta, Mercedes SLS AMG sowie
BMW 5er siegten erneut in ihren Klassen. Für BMW scheint Europa ohnehin ein gutes Pflaster zu sein. Zwei weitere Klassensiege untermauern, dass die Form-Kurve der Bayern nicht nur beim Fußball nach oben zeigt. Was die weiteren Podiumsplatzierungen betrifft, lieben unsere Nachbarn vor allem sportliche Modelle.
Aston Martin Rapide,
Ferrari 458 Italia,
Alfa 8C Spider und
McLaren MP4-12C begeistern die deutschen Wähler weit weniger.
So hat AUTO BILD gewertet: Jedes Land ließ seine Leser das schönste Auto aller Klassen wählen. Landete der Kandidat auf Platz eins, gab es drei Punkte, für Platz zwei gab es zwei Punkte und für Platz drei einen Punkt.
Kommentare zum Artikel (30)
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Achja, unsympatisch ist mir keine Automarke, Führungsleiter der Hersteller können es jedoch schon sein und da steht Stadler mit seinen lächerlich überheblichen Kommentaren ganz vorne.
Welche Mitleidstour? Vielleicht sollten einige auch mal kapieren, dass da auch haufenweise Menschen arbeiten und wenn so ein großer abkackt incl. Zulieferern hat uns das alle zu interessieren. Dass deren Marketing lächerlich ist, da brauchen wir nicht zu diskutieren, sich als angebliche Technologieführer hinstellen, während sie tatsächlich BMW/ Daimler nur hinterherlaufen, nur juckt das die beiden, eher nicht, denke ich.
Car Fan: was soll die Mitleidstour mit den unsympathsichen Ingolstädtern? Dümmlich-aggressives Marketing auf Kosten anderer täuscht nicht über deren massive Qualitätsdefizite und andere Probleme hinweg. Weiter so!!!!
Die Zukunft von VW sehe ich und da stimme ich dir zu allerdings auch nicht so rosig, die Euphorie über die Fusion hat vieles überdeckt, wie eben die Töchter mit ihren Problemen und der riesige Schuldenberg. Toyota hat bewiesen, dass mit diesem agressiven Wachstum die Zuverlässigkeit auf der Strecke bleiben kann und hat jetzt vorallem in den USA ein riesen Imageproblem. Da können wir nur hoffen, für Deutschland allgemein, dass dies VW nicht nachmacht, bin da allerdings skeptisch...
Da stimme ich dir aber nicht ganz zu. Autokauf ist immer auch noch eine Bauchentscheidung, Design spielt eben eine sehr große Rolle. Vielleicht ist die Zeit langsam vorbei, wo alle biedere Einheitskutschen kaufen wollen. Immer mehr wollen halt was anderes, extravaganteres oder gar was ganz individuelles. Bangle von BMW war hier bestimmt ein Vorreiter, der oft übers Ziel hinausgeschossen ist (7er), die Verkaufserfolge sprechen aber auch Bände. Der 1er ist ein großer Erfolg, obwohl ihn viele als hässlich oder Hängebauchschwein tituliert haben.