AUTO BILD SPORTCARS: Rad des Jahres 2013

— 11.07.2013

Jetzt geht's rund!

Was wäre ein Auto ohne schmuckes Schuhwerk? Eine fade Angelegenheit. Sie haben entschieden und in der Leserwahl zum Rad des Jahres 2013 die Trends in den Kategorien Hersteller, Tuner und Zubehör gesetzt.



Der diesjährige Radtrend ist schnell beschrieben: fünf weit zum Außenrand strebende Doppelspeichen, die jeglichem Anflug von klassischem Tiefbett eine Absage erteilen. Die von uns gekürten Räder vertrauen alle besagtem Erfolgsrezept – und liegen damit in der Gunst der Leser ganz weit vorn. 15.000 Leser haben ihre Stimme abgegeben – das Thema Rad mobilisiert und fasziniert die Massen unverändert. Kein Wunder: Stellt ein schicker Radsatz doch die simpelste Möglichkeit dar, den Auftritt seines Autos nachhaltig zu optimieren.

Die Sieger: gemacht für McLaren, Ford und Audi

So ähnlich die Konzeption des Siegertrios, so unterschiedlich der Anwendungsbereich: Das in der Herstellerrubrik siegreiche McLaren-Rad "Lightweight Forged" schmückt nur den Supersportler MP4-12C – gegen Aufpreis. Ford-Tuner Wolf, Triumphator in der Tunerklasse, lässt eine etwas breitere Fächerung zu: Der in 17 bis 19 Zoll erhältliche "Lupus"-Rundling eignet sich für alle aktuellen Ford-Modelle außer Fiesta und Ka. Das Rad "Genua Dark" aus der Zubehörrubrik – ebenfalls in 17 bis 19 Zoll erhältlich – ist für Audi gemacht: Hersteller AEZ sieht eine Verwendung auf A1, A3, A4, A5 und Q3 vor.

Die Preisverleihung – ebenfalls eine runde Sache

Übergeben wurden die Preise im Mai im Rahmen einer festlichen Abendveranstaltung in Friedrichshafen – im Dunstkreis der zeitgleich stattfindenden Messe "Tuning World Bodensee", gemeinsam mit dem etablierten Yokohama 4x4 Award. In dessen Rahmen kürten die Kollegen von AUTO BILD ALLRAD übrigens den Abt Tiguan zum Tuning-Allradler des Jahres. Was ihn auszeichnete? Unter anderem natürlich schicke Räder.



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