AUTO BILD SPORTSCARS 11/2008

AUTO BILD SPORTSCARS 11/2008

— 09.10.2008

Supersportler unter sich

Im aktuellen Heft auf dem Prüfstand: drei heiße Supersportler-Trios. Kann der Ferrari 430 Scuderia den Lamborghini Gallardo LP 560-4 und den Porsche 911 GT2 auf Abstand halten? Außerdem: sechs Winterreifen im Test.

Auf Automessen präsentieren sich die Hersteller stets im besten Licht. Der Pariser Salon in der Welthauptstadt der Mode macht da keine Ausnahme. Wenn Anfang Oktober an der Seine erstmals die Neuheiten der nächsten Saison im Rampenlicht stehen, überwiegt natürlich die Massenware von der Stange. Doch Paris wäre nicht Paris, wenn nicht auch die Haute Couture der Sportwagenszene ihren glamourösen Auftritt hätte. So feiert der Lamborghini Estoque – der erste viertürige Viersitzer der Marke überhaupt – Publikumspremiere, ebenso wie der neue Ferrari California. Als
automobile Models versuchen sich aber auch der neue VW Golf GTI, Seat Ibiza Cupra und 500 Abarth Esseesse. Interessant ist bei einigen Exponaten dabei der Blick unter die Motorhaube. Selbst bei Lamborghini müssen es – künftig – nicht immer zehn oder gar zwölf Zylinder sein. Zwar startet der Estoque zunächst mit dem bekannten V10, doch laut Hersteller sind in naher Zukunft auch ein aufgeladener V8, ein V8 Hybrid oder gar ein V8 TDI denkbar.

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Schließlich will die gut betuchte Klientel nicht völlig im Abseits stehen, wenn es ums Spritsparen geht. Audi hat beim neuen S4 auf zwei Zylinder verzichtet. War der Vorgänger noch mit einem 344 PS starken 4,2-Liter-V8-Sauger unterwegs, genügt jetzt ein V6-Kompressor mit 333 PS für bessere Fahrleistungen bei 26 Prozent weniger Durchschnittsverbrauch! Da kann selbst der neue GTI auf Basis des VW Golf VI nicht zurückstehen. Hier bleibt es zwar bei vier Zylindern und nahezu gleichen Fahrleistungen wie bei Generation V, doch den EU-Gesamtverbrauch wollen die Techniker immerhin um einen halben Liter auf 7,5 Liter gedrückt haben. Nicht nur echte Models halten also Diät, sondern auch die auf vier Rädern. 

Diese Themen finden Sie im neuen Heft: • Panorama & Neuheiten: Sand-X 800 – Von 0 auf 100 km/h in 2,8 Sekunden – auf Sand! • Audi RS6 Limousine: 580-PS-Luxusrakete mit Stufe • Computerspiel-Test: GTR Evolution im COMPUTER BILD-Urteil • Caterham Drift & Slalom Challenge: Letzte Chance zum Quertreiben in 2008 • Test & Fahrberichte: 430 Scuderia trifft Gallardo und GT2 – Europas schärfste Dynamiker im Showdown • Challenger SRT8 gegen Shelby GT 500: Zweiter Frühling der Muscle-Cars • Getunte RS6 von Abt, MTM und Sportec: Machen 700 PS aus 2,1 Tonnen einen Sportler? • Porsche 911 Carrera 4S gegen Audi R8: Wird der Herr der Ringe zum Ringmeister? • Audi TT S gegen Nissan 350 Z und Cayman: Kompakte Coupés mit Rundkurs-Ambitionen • Carlsson CD 32 T: Edler Eiltransporter • Evotech Leon 2.0 TDI FR: Sparsamer Renn-Spanier • MKB E 63/8: Der erste getunte E 63 AMG mit 567 PS im Test • Mini John Cooper Works: 211 Turbo-PS im quirligen Lifestyle-Floh • Carrera S gegen XKR-S und GranTurismo S: Neu aufgelegte Ikone gegen verschärfte GTs • BMW 123d gegen Krause 120d: Gibt es eine Alternative zum Werks-Biturbo? • BMW 320d, Mondeo, Laguna GT, Saab 9-3: Vier spritzige Dieselkombis im Vergleich • Elia Twingo Evolution II und Twingo GT-R: Generationentreffen der Satansbraten • Fahrbericht: Renault Twingo RS: Erste Eindrücke vom flotten Franzosen-Mini.

Alle Autos in Heft 11/2008: Abt RS6 • Audi R8 R-Tronic • Audi RS6 Limousine • Audi S4 • Audi TT S • BMW 123d • BMW 320d Touring • Carlsson CD 32 T • Dodge Challenger SRT8 • Elia Twingo Evolution II • Elia Twingo GT-RFerrari 430 Scuderia • Ford Mondeo Turnier 2.2 TDCi • Ford Shelby GT 500 • Jaguar XKR-S • JLamborghini Estoque • Lamborghini Gallardo LP 560-4 • Maserati GranTurismo S • McLaren P11 • Mini John Cooper Works • MKB E 63/8 • MTM RS6 R • Nissan 350 Z • Porsche Cayman • Porsche 911 Carrera 4S PDK • Porsche 911 Carrera S • Porsche 911 GT2Renault Laguna Grandt. 2.0 dCi GT • Renault Twingo RSSaab 9-3 SportCombi 1.9 TTiD • Sand-X 800 • Sportec RS 650 • VW Golf VI GTI.

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