Bei aller Freude über diesen driftfreundlichen Winter geht es den meisten wohl so wie uns: Wir haben genug von der weißen Pracht. Zumal Schnee und Eis in den letzten Wochen nicht nur das Fotografieren erschwerten, sondern auch das Messprogramm gehörig durcheinanderwirbelten. Umso freudiger blickten wir jetzt nach Genf. Der dortige Autosalon gilt als wichtigste Auftaktmesse auf europäischem Boden und Stimmungsbarometer für die Branche. Für die Überraschung sorgte Porsche: Der Sportwagenhersteller präsentierte mit dem 918 Spyder den weltweit ersten Öko-Supersportler. Der Zweisitzer mit ei einem Durchschnittsverbrauch von 3,0 l/100 km bringt die Schwaben in diesem Segment auf die Pole-Position – Ferrari oder auch Aston Martin sind noch nicht so weit mit ihrer Technologie.

Zum Download: AUTO BILD SPORTSCARS-Titelseite und Heft-Inhalt

Die Zuffenhausener verknüpfen nicht nur effizient den Elektroantrieb mit einem Verbrennungsmotor, sondern werden das hier gewonnene Know-how sukzessive in andere Baureihen einbringen. So ist es nur eine Frage der Zeit, wann Porsche 911 und Boxster davon profitieren. Nicht zuletzt sichert diese Strategie die Zukunft des Unternehmens. Denn die Schwaben stehen ab 2016 in den Vereinigten Staaten, dem wichtigsten Auslandsmarkt, massiv unter Druck. Sollten sie bis dahin den Durchschnittsverbrauch ihrer Modelle nicht auf 5,7 Liter/100 km senken können, drohen Strafen bis maximal 37.500 Dollar – pro verkauftem Auto. Die VW-Konzernmarken Bentley und Lamborghini stehen besser da, fallen sie doch unter den Flottenverbrauch des Konzerns. Für Porsche gilt das nicht, weil die Firma im relevanten Jahr 2009, als dieser Beschluss gefasst wurde, noch nicht eingegliedert war.

AUTO BILD SPORTSCARS 4/2010 – ab 12. März 2010 am Kiosk!

Diese Themen finden Sie im neuen Heft: Panorama & Neuheiten: Alfa MiTo Quadrifoglio Verde Neue Konkurrenz für den Mini Cooper S • Volvo C 30 T5: Facelift für den kräftigen Kompakt-Schweden • SMS Supercars: US-Tuner Steve Saleen startet neu durch • Caterham Drift & Slalom Experience: Jetzt anmelden und Querfahren lernen! Test & Fahrberichte: 6 EB 110 gegen 288 GT0, F40, XJ 220 und • Vier getunte Ford Focus RS im Vergleich: HoGe gegen Loder1899, McChip-DKR und Wolf • Maserati GranCabrio: Ausführlicher Fahrbericht vom offenen Italiener • E 63 AMG gegen Audi RS6 und BMW M5: Schlagabtausch der Dampfhammer-Kombis •  Irmscher Cruze 2.0 LT / MTM S5 Cabrio Getunte Korea-Limo / Rasantes Freiluftvergnügen • Carlsson E CD 35: Durchzugsstarker Luxus-Diesel mit wenig Durst • Abt R8 Spyder Exklusive Ausfahrt im 600-PS-Cabrio • 80. Internationaler Genfer Automobilsalon: Alle Hersteller-Highlights der Messe • AC Schnitzer 530d GT: So fährt sich der erste getunte BMW 5er GT • Porsche 918 Spyder: Porsche plant den 3,0-Liter-Sportler • Grüne Sportwagen: Umweltfreundliche Fahrdynamiker in Genf • FAB Panamera Turbo Widebody: Testfahrt im 580 PS starken Breitbau-Porsche • 80. Internationaler Genfer Automobilsalon: Die weiteren Tuning-Highlights der Messe • Lumma CLR X 650 M: Wuchtiges Tuning-SUV mit 650 Biturbo-PS • Digi-Tec Scirocco 2.0 TSI gegen Scirocco R: Tuning gegen Serie, 7. Teil • Ford Focus RS: Der dritte Focus RS kommt 2012 mit Vierzylinder • Das planen die Tuner: Ideen für den neuen Audi A1 von Abt bis Sportec.


Alle Autos in Heft 4/2010: Abt R8 Spyder • AC Schnitzer 530d GT • Alfa MiTo Quadrifoglio Verde • Audi RS5 • Audi RS6 Avant • Bentley Supersports Convertible • BMW M5 Touring • Bugatti EB 110 Super Sport • Carlsson E CD 35 • Digi-Tec Scirocco 2.0 TSI • FAB Panamera Turbo Widebody • Ferrari 288 GTO • Ferrari F40 • Ford Focus RS III • Hispano Suiza V10 Supercharged • HoGe Focus RS 400 • Irmscher Cruze 2.0 LT • Jaguar XJ 220 • Koenigsegg Agera • Lambo Gallardo Superleggera • Loder1899 Focus RS • Lumma CLR X 650 M • Maserati GranCabrio • McChip-DKR Focus RS • Mercedes E 63 AMG T-Modell • MTM S5 Cabrio Supercharged • Porsche 918 Spyder • Porsche 959 • Volvo C 30 T5 • VW Polo GTI • VW Scirocco R • Wolf Focus RS 360.