AUTO BILD SPORTSCARS 5/2009

AUTO BILD SPORTSCARS 5/2009

— 08.04.2009

Kampf um die Krone

In Heft 5/2009: Scharfes Duell zwischen Porsche 911 Turbo, Audi R8 V10 TSI und Nissan GT-R. Außerdem: Die ersten Kilometer im brandneuen Golf VI GTI. Und: Baut die wiederbelebte Marke Brabham den besseren M3?

Seit seinem Erscheinen im Jahr 1974 ist der Porsche 911 Turbo zur lebenden Legende geworden. Über die Jahrzehnte wurde er mit jeder Generation stärker, besser, schneller. Von anfangs 260 PS bis zu der aktuellen Ausbaustufe mit 480 PS ist der Turbo, wie er von den Fans schlicht genannt wird, mittlerweile in fahrdynamische Regionen vorgestoßen, die vor 20 Jahren noch lupenreinen Rennwagen vorbehalten waren. Dabei weniger kapriziös und nicht ganz so teuer wie vergleichbare Exoten aus Italien, reifte der deutsche Supersportler zu einer perfekten Fahrmaschine mit hoher Alltagstauglichkeit. Doch die ruhigen Jahre auf dem Thron der Sportwagen könnten bald vorbei sein. Aus dem eigenen Lager will der neue Audi R8 V10 TSI vorbeiziehen, und aus dem Land der aufgehenden Sonne schickt sich eine andere Legende an, den König vom Thron zu stoßen. Wie Nippons Superstar, der Nissan GT-R und natürlich auch der Audi diesen Prestige-Wettkampf absolviert haben, können lesen Sie in der neuen AUTO BILD SPORTSCARS.

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Doch wir haben noch mehr Legenden. Der Golf GTI ist mittlerweile in der sechsten Generation zu haben. 1976 sprengte der Kompaktsportler fürs Volk gängige Klischees, verschob Grenzen, setzte neue Maßstäbe. 110 PS aus 1,6 Liter Hubraum verteilt auf gerade einmal 810 Kilo Leergewicht, Vierganggetriebe, prickelnde Fahrdynamik. Dabei erschwinglich und nicht nur zum Träumen. Nur 13.850 Mark – umgerechnet 7081 Euro – waren damals fällig. Was der Neue heute kostet und vor allem, wie er sich fährt, können Sie ab Seite 52 miterleben. Wo wir schon bei Legenden sind: Einige Autos in diesem Heft hätten durchaus auch das Zeug dazu – in der Zukunft. Aber darüber sprechen wir mal in 20 Jahren.

AUTO BILD SPORTSCARS 5/2009 – ab 9. April 2009 am Kiosk!

Diese Themen finden Sie im neuen Heft: Panorama & Neuheiten: Caterham Drift & Slalom Challenge • Morgan 4/4 Sport Puristischer Einstiegsroadster mit Ford-Motor • Computerspiel-Test: Burnout Paradise im Computer BILD-Urteil • Test & Fahrberichte: SL 65 AMG Black Series gegen TechArt • R8 V10 gegen Nissan GT-R und 911 Turbo • Abt gegen AC Schnitzer und Lorinser • Fahrbericht: VW Golf GTI der sechsten Generation • Musketier C5 Tourer V6 HDi Biturbo • Brabus GLK D6 272-PS-SUV mit erstaunlichem Kurventalent • Mitsubishi Colt Ralliart: Facegelifteter Japan-Krawallbruder • Digi-Tec 130d und Wetterauer Edition 3.0d: Chipgetunte Dreiliter-Diesel im 1er-Blechkleid • Lamborghini Gallardo LP 560-4 Spyder: Offen und herrlich mit ungefiltertem V10-Sound • Sport im Paket: C 63 AMG und Lotus Exige • Brabham Racing BT 92: Mehr Hubraum, dicke Backen – der Mega-M3 • Brabham Racing BT 64 und BT 71 Biturbo: Veredelte Versionen von X6 35i und M6 Cabrio • Gestern und heute: Abarth Zwei Kultwürfel treffen ihre heißen Nachfolger • Zukunft Mercedes SLS AMG: Alles über den kommenden Flügeltürer • Melkus RS 2000 Wiedergeburt des Ostsportlers mit 270 PS • Das planen die Tuner: Starke Ableger von Z4, Polo und Porsche • Report & Ratgeber: Entwicklung des Mercedes E 63 AMG, Teil 2 • Dauertestabschluss: Honda Civic Type R


Alle Autos in Heft 5/2009: Abarth 500 • Abarth 595 Esseesse • Abarth 1000 TC CorsaAbarth Grande Punto • Abt AS4 Avant • AC Schnitzer ACS3 3.0d • Audi R8 V10 • BMW Z4 Sdrive35i • Brabham Racing BT 64 • Brabham Racing BT 71 Biturbo • Brabham Racing BT 92 • Brabus GLK D6vDigi-Tec 130d Intecno • FAB Design Maybach Definition • Honda Civic Type-R • Lamborghini Gallardo Spyder • Lorinser C 320 CDI T-Modell • Lotus Exige Cup 260 • Lotus Exige S Perf. Package • Melkus RS 2000 • Mercedes C 63 AMG T-Modell • Mercedes C 63 AMG T-Mod. Perf. • Mercedes E 63 AMG • Mercedes SL 65 AMG Black Series • Mercedes SLS AMG • organ 4/4 Sport • Musketier C5 Tourer V6 HDi • Mitsubishi Colt Ralliart • Nissan GT-R • Porsche 911 Turbo • TechArt GT2 • VW Golf GTI • Wetterauer Edition 3.0d

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