Mit 409 km/h – in Worten: vierhundertundneun Kilometer pro Stunde – pulverisierte der schnelle Jan alle bislang erzielten Bestmarken und rehabilitierte sich damit für den gescheiterten Versuch im Januar 2008 (siehe AUTO BILD SPORTSCARS 1/08). Live vor Ort mit dabei war einmal mehr Redakteur Ben Arnold, der als Beifahrer im Oval erstmals völlig neue Erfahrungen gewinnen konnte und auch selbst am Steuer des 987 PS starken 9ff GT9 seine Eindrücke verfeinern durfte. Seine spannende Geschichte beginnt auf Seite 6 des aktuellen Hefts. Rekorde sind gewiss die eine Sache, die den Spaß an schnellen und leistungsstarken Automobilen nach wie vor aufrecht erhält. Aber dahinter stecken immer Menschen. Menschen, die mit ihrer Begeisterung für Einsatz, ausgefallenes Design und überdurchschnittliche Fahrleistungen dafür sorgen, dass solches allererst möglich wird. Doch genauso wichtig sind diejenigen, die interessiert sind, als Leser daran teilzuhaben. Das Team von AUTO BILD SPORTSCARS scheut deshalb keinen Aufwand, Ihnen, liebe Leser, genau das zu servieren, was Sie wollen. Denn wie wir aus vielen, vielen Zuschriften wissen, können die meisten nicht genug bekommen von "unseren" Traumautos. Dazu gehören sicher auch die Cabriolets, die wir auf 19 Extra-Seiten als Special in dieser Ausgabe bringen. Rechtzeitig zum Start der Open-Air-Saison. Selbst wenn es draußen bislang noch nicht allzu warm war, wird ihnen spätestens beim Lesen wieder richtig heiß.


Diese Themen finden Sie im neuen Heft: • Panorama & Neuheiten: Mercedes CLC 350 • Sportlicher Sternenträger mit 272 PS • Mitsubishi Lancer Evolution X MRStufe zehn des Rallyemeisters • Aktion: Irmscher Astra • Beginn der Umbau-Aktion • Messe: Tuning World Bodensee 2008 • Veredlungs-Fieber im Dreiländereck • Caterham Drift & Slalom Challenge: Quertreiberei leicht gemacht • Aktion: Pirelli Tuning Award: Bewerben Sie sich jetzt! • Test & Fahrberichte: 20 Audi R8 V12 TDI • Wie fährt sich der Sportler mit 500-PS-Diesel? • Offene Traumboliden • Lorinser SL Nardo 3 gegen TechArt GT Street • BMW M3 Cabriolet M DKG Drivelogic • Doppelt neu: Freiluft-Bayer mit neuem Getriebe • Sechs an der frischen Luft • Erstarkter SLK 350 fordert Boxster S und Z4 • Fehde in der Familie • Audi TT Roadster gegen Audi A3 Cabrio • Abt Touareg VS6: Wuchtiger Dieselbrummer mit 300 PS • Brabus D6 Blue: Emissionen runter, Fahrspaß rauf • 80 Drei bärenstarke Powerlimousinen: Lexus IS F greift BMW M3 und C 63 AMG an • Power aus Amerika: Dodge Caliber SRT 4 und Challenger SRT 8 • Lexmaul Corsa CDTI gegen Opel Corsa GSI: Tuning gegen Serie mit jeweils 150 PS • Zukunft: Neue Sportler 2008 •  Ferrari macht Ernst: Der neue F149 ergänzt die Modellpalette • Tuning für den VW Scirocco: Geplante Umbauten von JE Design • Report & Ratgeber: Die 409 km/h schnelle Fahrt des 9ff GT9 • Exklusiv: Wir waren beim Rekord dabei • Aktion: OPC Race Camp • Tracktest von Rennwagen und Sondermodell • Reportage: Ferrari Magic India Discovery "Abenteuerreise durch den Subkontinent" • Fußballer und ihre Tuningautos: Was Starkicker wirklich bewegt

Alle Autos in Heft 6/2008: 9ff GT • Abt Touareg VS6 • Audi A3 Cabrio 2.0 TFSI • Audi R8 V12 TDI • Audi TT Roadster 2.0 TFSI • BMW M3 Limousine • BMW M3 Cabriolet • BMW Z4 Roadster 3.0 si • Brabus D6 Blue • Bugatti EB 16.4 Veyron • Callaway Corvette Sledgehammer • Dauer 962 Le Mans • Dodge Caliber SRT 4 • Dodge Challenger SRT 8 • Ferrari Dino • Ferrari 612 Scaglietti • JE Design Scirocco • JUN Supra • Koenigsegg CCR • Lexmaul Corsa 1.7 CDTI • Lexus IS F • Lorinser SL Nardo3 • McLaren F1 • Mercedes C 63 AMG • Mercedes CLC 350 • Mercedes SLK 350 • Mitsubishi Lancer Evo X MR • MTM TT Bimoto • Opel Corsa GSI • Porsche Boxster S • Subaru Impreza GT (1995) • Subaru Impreza WRX STi • TechArt GT Street Cabrio