AUTO BILD TUNING 1/08 — 18.03.2008
Das Heft für die Szene
Die neue AUTO BILD TUNING enthält über 33 Tuner- und Szeneautos, viele News und tolle Gewinnspiele, plus ein ausführlicher Sommerreifentest. Dazu das große Special zur Hi-Fi-Messe Car & Sound in Sinsheim. Ab Donnerstag am Kiosk!
Die erste Ausgabe 2008 von AUTO BILD TUNING hat einiges zu bieten: so zum Beispiel 22 Seiten Car & Sound in der großen Vorschau auf die Hi-Fi-Messe in Sinsheim (10. bis 13. April 2008) – mit vielen Hi-Fi-Neuheiten sowie hilfreichen Tipps und Tests, beispielsweise Geräte für den Doppel-DIN-Schacht. Außerdem blicken wir mit Spannung auf die großen Tuning-Events des Jahres: Anfang Mai steht die Tuningworld Bodensee und das damit verbundene Finale zur
Miss-Tuning-Wahl-2008 auf dem Plan. Und während der Wonnemonat seinem Ende entgegen geht, fiebert die Tuning-Szene beim jährlichen GTI-Treffen am Wöthersee ihrem Höhepunkt entgegen. Der Juli zeigt sich mit dem
Yokohama Tuning Festival powered by autobild.de dann von seiner coolsten Seite. Einen fulminanten Saisonausklang beschert traditionell der
Pirelli Tuning Award im September. Zum achten Mal suchen Pirelli und autobild.de das schönste, eindrucksvollste Tuningfahrzeug Europas. Außerdem gilt immernoch die Regel: "Vertrauen ist gut – Kontrolle noch besser". Deshalb haben wir pünktlich zu Beginn der Sommerreifen-Saison zehn 16-Zoll-Reifen ausführlich getestet. Abgerundet wird das informative Paket mit reichlich Insiderwissen, Tuner- und Szeneautos sowie virtuellem Cartuning
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Diese Themen finden Sie im neuen Heft: News & Zubehör: Felgen, Fahrwerk, Reifen • Aktion: Yokohama Tuning Festival 2008 • Termine 2008: April bis Juni • Aktion: Pirelli Tuning Award 2008 • Vorschau: Tuning World Bodensee • Aktion: Miss Tuning 2008 • Ford Fiesta: Gelbling als Rennmaschine • Opel Astra: Pirelli Tuning Award Sieger 2007 •
Toyota Supra: Mega-Umbau in Lambo-Orange •
Chevrolet SSR: Custom-Car mit HiFi-Ausbau • Aktion: Irmscher Astra – vom PC auf die Straße •
BMW M3: Die besten Fakes der Sportlimo • Aktion: Wer pimpt den neuen CLC am besten? • Reifentest: 10 Modelle in der Größe 205/45 R 16 • TFSI-Vergleich: getunter
Skoda,
Seat und
VW • TT-Tuning-Vergleich: MTM, Hohenester, Oettinger, Abt Sportsline • Focus-ST-Vergleich: Wolf gegen RMS • Nardo High Speed Event: die schnellsten Tuner • SEMA Las Vegas: Ein Leser auf Erkundungstour
Special Car & Sound: Car & Sound Sinsheim 2008 + Gewinnspiel • News aus der Car-Hi-Fi-Szene • VW Scirocco: Oldie mit Mega-Sound • Test: Doppel-DIN-Geräte • VW Bus T4: Viel Platz für viel Musik • Test: Sound-Tuning in zehn Schritten • Ford Mustang: gut klingender Ami
Alle Autos in Heft 1/2008: Ford Fiesta •
Opel Astra • Toyota Supra • Chevrolet SSR •
VW Golf •
Seat Leon • Skoda Oktavia •
Audi TT von MTM • Hohenester TT • Oettinger Audi TT •
Ford Focus ST von RMS • Audi TT von Abt • Wolf Ford Focus ST • VW Bus
T4 •
Ford Mustang • Brabus
Maybach 57 • MTM Bimoto • AC Schnitzer GP 3.10 • B&B TT 500 • HGP TT Roadster 3.2 Turbo • MKB E 55/8 K • TTP
Cayman S • TechArt GT Street • Edo
Murciélago LP 640 • AC Schnitzer ACS5 • 9ff CT-78 • Lorinser
SL Nardo3 • MKB E 63/8 • TechArt Turbo Cabrio • Sportec SPR1 • HGP Golf R36 Bi-Turbo • G-Power
M5 BiTurbo