Auto-Garantie: Hersteller-Vergleich

BMW 523i Ford C-Max

Auto-Garantie: Hersteller-Vergleich

— 17.11.2010

Wer bietet die beste Garantie?

Garantien bieten Sicherheit – doch was die Hersteller ihren Kunden bieten, unterscheidet sich zum Teil enorm. Wir haben die Garantieversprechen zehn großer Hersteller verglichen und küren die besten Leistungen.

Garantie ist, wenn der Autohersteller Reparaturen zahlt – so weit, so gut. Doch dabei gibt es Fußangeln und Ausschlüsse. Die wichtigsten Fragen und Antworten: Wie lange muss eine Garantie laufen? Fur Neuwagen schreibt der Gesetzgeber lediglich zwei Jahre Gewährleistung ("Sachmangelhaftung") vor. Die Fahrzeug-Garantien der Hersteller, die grundsätzlich neben die gesetzliche Gewährleistung treten, haben mindestens die gleiche Laufzeit. Einige Hersteller gewähren aber freiwillig eine längere Garantiezeit. Wer bietet aktuell die beste Fahrzeug-Garantie? Um das zu ermitteln, haben wir einen konkreten Garantiefall angenommen: den notwendigen Austausch des Getriebes.
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Nase vorn: Mit sieben Jahren Fahrzeuggarantie gewinnt Kia den Vergleich – trotz der Laufzahlbeschränkung von 150.000 Kilometern.

Die Frage: Wie lange übernimmt dabei der Autohersteller sämtliche Kosten? Die Antworten finden sich in den Beispielen der Tabellen unten. Im ersten und zweiten Jahr übernehmen alle Hersteller die Kosten. Doch einige bleiben danach länger im Rennen: Dacia, Kia, Opel und Toyota stehen auch im dritten Jahr noch für die Reparaturkosten aller Modelle ihrer Pkw-Palette ein. Eine beispielhafte Jahresfahrleistung von 12.500 Kilometern dabei vorausgesetzt. Bei einem Schaden im vierten Jahr bleiben nur noch Kia und Opel im Rennen. Garantiesieger ist Kia, denn die Koreaner geben auf alle ab Januar 2010 zugelassenen Neuwagen sieben Jahre Fahrzeug-Garantie.

Garantie gilt nie uneingeschränkt

Wieso liegt Opel mit seiner neuen lebenslangen Garantie nicht vorn? Lebenslang gilt die neue Garantie nach Jahren, doch ab 50.000 Kilometer Laufleistung muss der Kunde einen Materialkostenanteil tragen. Im Beispiel sind das zehn Prozent. Zudem werden ab dem vierten Jahr 11,90 Euro jährliche Gebühren fällig

Zahlt denn der Hersteller wirklich in jedem Fall? Nein, es gibt generell Ausschlüsse für: Verschleißteile, etwa an Bremsen oder Kupplung. Fehlbedienung, etwa Wahl der falschen Spritsorte. Eingriffe durch Umbaumaßnahmen (Tuning). Wie sieht es mit Kulanz des Herstellers aus? Im Beispiel kann man davon ausgehen, dass die Hersteller mit Normalgarantie im dritten Jahr (anteilige) Kulanz gewähren. Doch Anspruch darauf besteht nicht. Unser Beispiel: Reparaturpreise Getriebeaustausch (wo möglich AT-Getriebe) laut Schwacke, angenommener Stundenlohn 95 Euro, angenommene Laufleistung pro Jahr 12.500 km, *Jahresgebühr 11,90 Euro, **Materialkostenanteil von 10 auf 40 Prozent steigend. Alle Angaben ohne Gewähr. Stand: 10/2010.
Modell Preis in Euro 2. Jahr 3. Jahr 4. Jahr
BMW 523i (204 PS) 41.900 Garantie 3020 3020
Dacia Logan 1.4 (75 PS) 7300 Garantie Garantie 2370
Fiat 500 1.2 (69 PS) 11.300 Garantie 1950 1950
Ford C-Max 1.6 (109 PS) 18.600 Garantie 2595 2595
Kia cee'd 1.4 CVVT (90 PS) 14.155 Garantie Garantie Garantie
Mercedes C 180 (156 PS) 32.219 Garantie 2895 2895
Opel Corsa 1.4 (87 PS) 15.900 Garantie Garantie Garantie*
Peugeot 308 100 VTi (98 PS) 15.800 Garantie 4115 4115
Toyota Auris 1.4 VVT-i (97 PS) 16.650 Garantie Garantie 3615
VW Golf 1.4 (80 PS) 16.825 Garantie 2930 2930
Modell 5. Jahr 6. Jahr 7. Jahr 8. Jahr
BMW 523i (204 PS) 3020 3020 3020 3020
Dacia Logan 1.4 (75 PS) 2370 2370 2370 2370
Fiat 500 1.2 (69 PS) 1950 1950 1950 1950
Ford C-Max 1.6 (109 PS) 2595 2595 2595 2595
Kia cee'd 1.4 CVVT (90 PS) Garantie Garantie Garantie 3390
Mercedes C 180 (156 PS) 2895 2895 2895 2895
Opel Corsa 1.4 (87 PS) 421** 842** 1263** 1684**
Peugeot 308 100 VTi (98 PS) 4115 4115 4115 4115
Toyota Auris 1.4 VVT-i (97 PS) 3615 3615 3615 3615
VW Golf 1.4 (80 PS) 2930 2930 2930 2930
Roland Bunke

Roland Bunke

Fazit

Bei der Garantie ginge meist mehr, das gilt auch für die deutschen Hersteller. Wer Spitzentechnik produziert, sollte für diese auch bei der Garantie mehr als nur Standard bieten. Denn das Versprechen auf Kostenübernahme ist ein wertsteigernder Faktor für jedes Auto – noch nicht alle Hersteller haben das erkannt.

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