Vergessen Sie doch einmal für einen Moment die Finanzkrise, die Firmenpleiten, fallende Immobilienpreise und überhaupt die allgegenwärtige Schwarzmalerei. Denn Pessimismus ist in diesen wirtschaftlich höchst turbulenten Zeiten sicher ein schlechter Ratgeber. Der deutsche Durchschnittsbürger hat sein Geld – wenn überhaupt – nur zu einem geringen Teil in Aktien investiert. Er legt nach wie vor sein Vermögen konservativ auf dem Sparbuch oder als Festgeld an und kann zumindest das Auf und Ab an den Börsen aus sicherer Distanz betrachten. Dass die Automobilindustrie die Krise nicht schadlos übersteht, ist allerdings unstrittig. Der anhaltende Absatzrückgang in Westeuropa und den Vereinigten Staaten zwingt immer mehr Hersteller zu Produktionskürzungen und – mit Verzögerung – zum Jobabbau. Dabei funktioniert der Markt zweifelsohne. Denn die Käufer sind gar nicht so verunsichert, wie uns viele Experten stets weismachen wollen.

Vielmehr wenden sie sich von bislang starken Segmenten ab und schenken ihre Gunst den Minis, Kleinwagen und Kompakten. Dass diese nicht mehr die prächtigen Renditen einfahren wie Oberklasselimousinen oder große SUV, zwingt viele deutsche Hersteller in einen schmerzhaften Lernprozess. Doch die deutschen Hersteller brauchen sich nicht hinter der Konkurrenz aus Europa oder Japan zu verstecken. Dass Audi und BMW, Ford und Volkswagen die Zeichen der Zeit erkannt haben, zeigt der Blick in die Zukunft ab Seite 8. Technisch sind die innovativen Sparkonzepte auf der Höhe der Zeit, wie Verbrauch, Komfort und Sicherheitsniveau demonstrieren. Erschwingliche Preise vorausgesetzt, dürfte die Nachfrage in diesem Segment künftig noch stärker anziehen. Auch die Vans stehen als praktische und vernunftbetonte Transportmittel sehr gut da. Wir haben die 20 meistverkauften Multitalente Deutschlands für Sie übersichtlich zusammengefasst – mit allen wichtigen Informationen zu Technik und Kosten. Dazu geben wir pro Modell eine Kaufempfehlung – worauf Sie sich verlassen können.

Diese Themen finden Sie unter anderem in Ausgabe 11/2008: • Kaufberatung Mazda 2: Die Karosserie • Die Motoren und Getriebe • Die Ausstattung • Die Sicherheit • Unsere Kaufempfehlung • Verleich kompakte SUV: Ford Kuga gegen VW Tiguan, Honda CR-V, Toyota RAV4 und Kia Sportage • Ratgeber Versicherung: Was Sie jetzt über Kfz-Versicherungen wissen sollten • Wir sagen Ihnen, ab wann sich ein Wechsel lohnt • Test Wo bekommt man mehr Auto fürs gleiche Geld? VW Tiguan 2.0 TDI Sport & Style gegen Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi GLS 4WD • Audi A3 1.4 TFSI Sportback gegen Skoda Octavia Combi 1.8 TSI • Mercedes C 220 CDI T Classic gegen Volvo V 70 D5 Kinetic • BMW 135i Cabrio gegen Ford Mustang V8 GT Cabriolet • VW Polo 1.4 Trendline gegen Renault Grand Modus 1.2 16V Authentique • Porsche Cayman S gegen Corvette C6 Coupé • Gebrauchtwagen: Der BMW X3 2.0d im Dauertest • Zukunft: Alle neuen Kleinwagen und Minis bis 2012


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