Hersteller geizen beim Korrosionsschutz

Autohersteller sparen auf Kosten der Qualität

— 26.05.2014

An falscher Stelle gespart

Die komplexe Technik und agressive Sparkurse machen neue Autos immer anfälliger für Mängel. AUTO BILD geht diesem Trend auf den Grund!

Die Qualität von Autos verschlechtert sich zusehends. Die steigende Anzahl von Rückrufen hat AUTO BILD in Ausgabe 21/2014 veranlasst, diesem Trend auf den Grund zu gehen. Dabei zeigt sich: Besonders Rost ist bei aktuellen Modellen ein immer früher auftretender Mangel. Schuld sind daran meist unsauber entgratete Schnittkanten und der sparsame Einsatz von Wachs als Korrosionsschutz – die Autohersteller sparen an der falschen Stelle. Bei Mercedes (A-Klasse bis Baujahr 2012, B-Klasse bis Baujahr 2011) und Mazda rosten binnen weniger Jahre die Karosserien und auch Audi musste etliche A6 an Türen und Schwellern auf eigene Kosten nachlackieren lassen.

Gewinner und Verlierer beim TÜV

TÜV-Report 2014 Mazda2 Toyota iQ
Hinzu kommt eine immer komplexere Technik, die zwar mehr Komfort bietet, aber auch anfälliger ist. Je komplizierter die Konstruktion, desto größer das Verschleißpotential und die mögliche Anzahl an sonstigen Fehlerquellen. Ein Beispiel ist die fein ausbalancierte Mehrlenker-Hinterachse beim VW Golf, die im Gegensatz zur vorher verwendeten Verbundlenkerachse acht Mal mehr Lagerstellen hat – und damit viel anfälliger für Verschleiß ist. Die Folgen zeigen sich beim AUTO BILD TÜV-Report: Hier schneiden Golf V und VI beim Fahrwerk regelmäßig schlechter ab als der Golf IV.

Jeden zweiten Tag ein Rückruf, Probleme bei der HU: Mehr zu den brennensten Provblemen unserer Autos finden Sie aktuell in AUTO BILD 21/2014. Außerdem: SUV oder Kombi? Neuer Passat Variant gegen Tiguan XL und neues C-Klasse T-Modell gegen neuen GLK. Und: Kaufberatung – die besten Autos für 5000 Euro.

Stichworte:

Rost TÜV

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