Autosalon Genf 2013: VW-Abend

Autosalon Genf 2013: VW-Abend

— 05.03.2013

Volkswagen packt aus

Einliter-Auto, Golf Variant, Skoda Octavia, Audi A3 e-tron, Lamborghini Veneno, Bentley Flying Spur, Seat Leon SC: VW feiert am Vorabend des Genfer Salons seine Messepremieren!

Toyota und General Motors geben international den Ton an. Genug, findet VW – und packt am Konzernabend vor dem Autosalon Genf 2013 Laser-Schwerter und eine volle Weltpremieren-Breitseite aus. Die Drittplatzierten wollen an die Spitze. Und das klappt traditionell mit neuen Autos. Mit dem XL1 zum Beispiel. Die "technologische Speerspitze", wie Konzernchef Martin Winterkorn ihn betitelt. Gleich vier der ultraflachen E-Autos rollen lautlos auf die Bühne. Als sparsamstes Auto der Welt soll er mit einem Normverbrauch von 0,9 Liter auf 100 Kilometer ein Meilenstein und Vermächtnis des großen Vorsitzenden Ferdinand Piëch sein. Aber: Nur 250 Stück gehen zunächst in Serie. Also doch noch etwas Zukunftsmusik?

VW XL1: Autosalon Genf 2013

VW XL1 (2013) VW XL1 (2013) VW XL1 (2013)

Video: VW in Genf 2013

Octavia, Golf Variant, XL1

Danach wird es bei Skoda wieder etwas volksnäher. Mit den "Herzstücken" der tschechischen VW-Tochter: Octavia Limousine und Combi. Der Kombi feiert Weltpremiere und ist 90 Millimeter länger und 45 Millimeter breiter als der Vorgänger. Das Gepäckabteil schluckt zwischen 610 und 1740 Liter. Damit kann Otto Normalverbraucher was anfangen. Mit dem xten Ableger des Bugatti Veyron (bedruckt mit mathematischen Formeln) vermutlich weniger.

Alle News und Tests zu VW

Italdesign Parcour

Zum 45. Geburtstag von Italdesign (2010 von VW übernommen) rollt Giugiaro mit einem Mix aus SUV, Offroader und Sportwagen aufs Parkett. Das Mittelmotor-Irgendwas nimmt laut Designer Anleihen beim Parcours – jenem Trendsport, bei dem Menschen wie tollkühne Affen durch die Städte turnen. Tatsächlich sorgt das knallrote Giugiaro-Concept erst einmal für kollektives Stirnrunzeln. "Was bin ich?", scheint das Mittelmotor-SUV mit der Sportwagen-Silhouette zu fragen. Sich eins lachend, das keiner eine klare Antwort darauf weiß. Nicht mal die Giugiaros selbst, die den knallroten Crossover-Keil als "intelligenten Alleskönner für die Stadt" anpreisen.

Seat Leon SC: Autosalon Genf 2013

Seat Leon SC Seat Leon SC Seat Leon SC

Seat Leon SC

Nach endlich gestiegenen Verkaufszahlen darf auch die spanische VW-Tochter Seat wieder mitfeiern. Der Leon kommt gut an, deshalb schiebt Seat schnell neue Varianten nach. Den Anfang macht der SC, der Leon als Dreitürer. Kein echtes Coupé à la Opel Astra GTC, mehr ein konventionell gestrickter Kompakter. Der Radstand des SC wird gegenüber dem Fünftürer um 35 Millimeter gekappt, die hinteren Seitenfenster verzichten auf den extravaganten Knick des Fünftürers, die Neigung der Heckscheibe wurde um neunzehn Grad gesenkt. Das war's. Kann sich trotzdem sehen lassen.

Lamborghini Veneno: Autosalon Genf 2013

Lamborghini Veneno Lamborghini Veneno Lamborghini Veneno

Porsche 911 GT3

Mit rund 14.800 Euro ist der Seat Leon SC ohne Frage erschwinglicher als der GT3, mit dem sich Porsche präsentiert. Der Supersportler bekommt eine modifizierte Optik mit größeren Kühleinlässen an der Front und mit einem großen, nicht verstellbaren Heckflügel. Den Antrieb übernimmt ein 3,8-Liter-Sechszylinder mit 475 PS. Die Fahrleistungen weisen den GT3 als echten Supersportler aus: 315 km/h Spitze sprechen ebenso für sich wie die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 3,5 Sekunden. Porsche setzt erstmals eine aktive Hinterachslenkung ein. Abhängig von der Geschwindigkeit lenkt sie gegen oder gleich zu den Vorderrädern ein und verbessert so Agilität und Stabilität.

Erste Fotos: Bentley Flying Spur (2013)

Bentley Flying Spur (2013) Bentley Flying Spur (2013) Bentley Flying Spur (2013)

Bentley Continental Flying Spur

Die britische Edel-Tochter Bentley rollt den Flying Spur vor. Ein Facelift, das will man bei Bentley aber nicht so laut sagen. Optisch erfolgt die Annäherung der 5,29 Meter langen Limousine an das Flaggschiff Mulsanne. Mit dem Veneno feiert der italienische Sportwagenhersteller Lamborghini seinen 50. Geburtstag. Nur drei wurden produziert und bereits verkauft. Zu je 3,6 Millionen, wird gemunkelt. Der nach einem Stier benannte Veneno baut auf dem Carbon-Monocoque-Chassis des Aventador LP700-4 auf. Statt 700 PS leistet der 6,5-Liter-V12 aber 750 PS und schiebt den extrem eigenwillig gestalteten Italiener auf eine Höchstgeschwindigkeit von 354 km/h. Es ist der schnellste, leistungsstärkste Straßenwagen, den Lamborghini je gebaut hat.

Autosalon Genf 2013: VW-Abend

Schnell geht es weiter mit dem A3 Sportback e-tron. Damit will Audi seinen Anspruch an Sportlichkeit aber auch an "Vorsprung durch Technik" unterstreichen. Mit einer Systemleistung von 204 PS soll immerhin nach 7,6 Sekunden Tempo 100 erreicht werden.

VW Konzept e-Co-Motion: Autosalon Genf 2013

VW Konzept e-Co-Motion VW Konzept e-Co-Motion VW Konzept e-Co-Motion

VW e-Co-Motion

Die Antwort auf Mega-Citys von Morgen will Volkswagen Nutzfahrzeuge mit dem VW e-Co-Motion geben. Viel Zukunftsmusik und wohl eher ein Ausblick auf den kommenden T6. Zum Schluss wird es für die Kunden noch einmal interessant: Mit dem Golf Variant und dem Variant EcoMotion, der mit einen Verbrauch von 3,3 Litern und CO2-Emissionen von 87 Gramm auf 100 Kilometer lockt – ein Spitzenwert in diesem Segment. Als kurz vor Ende der VW Golf als Gewinner des "Car oft he Year" ins Rampenlicht rollt, gibt's wenigstens doch noch Gold für Volkswagen.

VW Golf Variant: Autosalon Genf 2013

VW Golf VII Variant (2013) VW Golf VII Variant (2013) VW Golf VII Variant (2013)

Die Stars des Genfer Autosalons 2013

Pininfarina Sergio Concept Chevrolet C7 Cabrio Spyker B6 Concept

Autoren: , Lukas Hambrecht

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