Bentley Continental GT/GTC V8: Detroit Auto Show 2012 — 09.01.2011
Downsizing Deluxe
Bentley stattet Continental GT und GTC mit dem von Audi bekannten Vierliter-V8 aus. Dank Turboaufladung kommt das Aggregat auf 507 PS, soll sich beim Verbrauch aber dennoch zügeln.
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Die neuen V8-Varianten sollen 40 Prozent weniger verbrauchen als der große W12.
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Kleine Modifikationen geben die V8ler auch optisch zu erkennen. Dazu gehören frontal ein schwarzer, chromgerahmter Kühlergrill, eine dreigeteilte untere Frontschürze mit schwarzen Einlässen und ein rotes Emaille-B. Am Heck geben die Auspuffendrohre in Form einer Acht, eine dunkle Heckschürze und ein rotes Emaille-Emblem Auskunft über die Regentschaft unter der Haube. Beide Modelle stehen serienmäßig auf 20-Zoll-Leichtmetallrädern, können aber optional mit einem 21-Zoll großen Sechs-Speichen-Design ausgestattet werden.Lesen Sie auch: Das kostet der neue Audi S8
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Kommentare zum Artikel (10)
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@aydet: ist schon ok, spar dir das Schönreden. Es bleibt peinlich, wenn der 730d für iCa.70.000 die gleiche Technik unterm blech hat, wie ein ghost für 220.000+ ;-) l
Und ja, der continental verkauft sich bestens, i.V.z. RR fast schon massenware, wenn auch sehr teure.
Lass mich raten?! Eingefleischter Bmw Fan? BTW: der w12 hatte im Test fast 3 l weniger verbrauch als der 760i, bei gleichen fahrleistungen - der s600 benötigte 2l weniger.
@Stefan: Es wurde gesagt ein durchschnittlicher und nicht im Durchschnitt. Außerdem meinte Klaus es würde keinen Bentley für diesen Preis geben, dieses ist aber eindeutig falsch. Der Conti ist der am meisten verkaufte Bentley im Programm.
Zwischen einen BMW 7er als Spender und einem Golf (2* VR6 = W12) ist dann doch ein deutlicher Image unterschied.
Der neue Bentley und insbesondere der Continental sind Fahrzeuge die mit US Vorgaben entwickelt wurden,langer Radstand,super Asi Rückleuchte,extra hell, sind der Beweis das diese Fahrzeuge der absolute Schwachsinn sind,oder vielmehr laxative Wirkungen fördern für alle die wie ich den R129,oder den R107 fahren.Tschüss englische Tradition!!
@fliegender Flügel: Und? der Continentel ist der billigste Bentley im Portfplio. ein Mulsanne kostet ca. 300000€ somit kann man wohl schlecht von einem Durchschnittspreis von 150.000€ sprechen. Die Continental Cabrio Modelle kosten ebenfalls 200.000€+
ein RR Ghost kostet bekommt man auch schon für 220.000€ Bj. 2011. ich sehe da keinen Unterschied. Einzig die großen RR kosten etwas mehr 400.000€
@gleichteile strategie: Dann müsstest du den RR Ghost ebenfalls kritisieren. Das ist lediglich ein BMW 7er für 220.000€ :-) gleiche Technik, Karrosse, Antrieb etc.
@Klaus: Der Continental GT mit W12 gab es neu ab 159.000 EUR. Diese Wagen werden fast nur auf Firmen zugelassen, d.h. kann man die Steuer raus rechnen, nun kommt man auf ca. 130.000 EUR.
Bei Audi sind ist der S8 mit ähnlichen Motor ca. 20.000 EUR günstiger, als der 12 Zylinder.