Bentley stellt mit dem neuen Continental GT Speed Coupé das schnellste Bentley-Serienmodell aller Zeiten vor. Kurz vor dem Verkaufsstart verraten die Briten, was der Supersportler kostet: 204.561 Euro werden fällig für die solvente Kundschaft. Angetrieben wird der Bentley Continental GT Speed von einer überarbeiteten Version des Sechsliter-W12-Twinturbos mit 48 Ventilen und vier Nockenwellen. Bei 6000 Umdrehungen entwickelt er eine Leistung von 625 PS und ein Drehmoment von 800 Nm. Den Sprint auf Tempo 100 erledigt er in 4,2 Sekunden, bei 330 km/h endet der Vortrieb. Die Leistung des neuen Speed-Modells wird über ein eng abgestuftes Achtgang‑Automatikgetriebe von ZF übertragen.

Vergleich: Bentley Continental/Aston Martin Virage

Neue Designelemente an der Karosserie sollen den sportlichen Charakter des Continental GT Speed betonen. Besonders markant sind die dunkel getönten Matrix-Grills am Kühler und an den unteren Lufteinlässen sowie die Auspuff-Endrohre mit der speziellen Riffelung. Der neue Über-Bentley ist tiefergelegt und kommt mit optimierter Lenkung und Dämpfung. Das geschärfte Fahrwerk wird durch markante 21-Zoll-Räder im Speed-Design ergänzt, die mit 275er Reifen bestückt sind.

Übersicht: Alle News und Tests zum Bentley Continental GT

Technische Daten Bentley Continental GT Speed
Motor
Typ		6-Liter W12-Motor mit Doppelturbo-Aufladung
max. Leistung		616 bhp / 460 kW / 625 PS @ 6000 rpm
max. Drehmoment		800 Nm / 590 lb.ft @ 2000 rpm
Getriebe
Typ		ZF 8-Gang-Automatik mit Quickshift, Block Shifting und Lenkrad-Schaltwippen
Antriebsstrang		Permanenter Allradantrieb (40:60 hecklastig)
Übersetzungsverhältnisse		1.: 4,71; 2.: 3,14; 3.: 2,1; 4.:1,67; 5.: 1,29; 6.: 1,00; 7.: 0,839; 08.: 0,667
Achsantrieb		2,85
Bremsen
Vorne		405 mm Durchmesser innenbelüftete Scheiben (optional, Karbon-Siliziumkarbid mit 420 mm Durchmesser, gelocht)
Hinten		335 mm Durchmesser innenbelüftete Scheiben (optional, Karbon-Siliziumkarbid mit 356 mm Durchmesser, gelocht)
Räder und Reifen
Räder		9,5J x 21 -Zoll
Reifen		275/35 ZR21
Lenkung
Typ		Zahnstangenlenkung, ZF-Servotronic, geschwindigkeitsabhängige Servounterstützung
Lenkradumdrehungen von Anschlag zu Anschlag		2,6 Umdrehungen
Wendekreis		11,3 m
Aufhängung
Vorne		Vierpunkt-Doppel-Querlenker, Luftfederung mit computergesteuerter, automatischer Niveauregelung, Stabilisator
Hinten		Multilink-Trapezlenker, Luftfederung mit computergesteuerter, automatischer Niveauregelung, Stabilisator
Dämpfer		Continous Damping Control (CDC), auf dynamische Leistungsentfaltung abgestimmt
Abmessungen
Radstand		2746 mm
Gesamtlänge		4806 mm
Breite (über Karosserie)		1944 mm
Breite (einschl. Spiegel)		2227 mm
Gesamthöhe		1394 mm
Kraftstofftank		90 Liter
Kofferraumvolumen		358 Liter
Leergewicht (EU)		2320 kg
Zul. Fahrzeug Gesamtgewicht		2750 kg
Leistung
Höchstgeschwindigkeit		330 km/h
0 - 100 km/h		4,2 s
0 - 160 km/h		9,0 s
Kraftstoffverbrauch (EU-Fahrzyklus) *
Stadt		22,2 Liter / 100 km
Außerorts		10,1 Liter / 100 km
Kombiniert		14,5 Liter / 100 km
Kraftstoffverbrauch (EPA-Fahrzyklus) **
Stadt (US mpg)		13
Autobahn (US mpg)		20
Kombiniert (US mpg)		15
Emissionskontrollen		EU 5 und US LEV II
* Angaben zum Kraftstoffverbrauch sind vorläufig und vorbehaltlich der Typzulassung.
** Angaben zum Kraftstoffverbrauch sind vorläufig und vorbehaltlich der EPA-Zertifizierung.