Bentley Continental Supersports Cabrio in Genf 2010

— 17.02.2010

Offener Überflieger

630 PS, in 4,2 Sekunden auf Tempo 100, Spitze 325 km/h: Das sind die Eckdaten des Bentley Continental Supersports Cabrio. Der britische Renner kommt zum Genfer Autosalon 2010. Erste Fotos!
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Von Stephan Bähnisch  Zum Genfer Autosalon 2010 (4. bis 14. März) hat Bentley den Continental Supersports aufgesägt und damit das schnellste Cabrio in der Fimengeschichte auf die Räder gestellt. Laut Bentley ist er das schnellste viersitzige Cabrio der Welt. 630 PS, von 0 auf 100 in 4,2 Sekunden und 325 km/h Spitze: Das sind die Werte auf dem Datenblatt des Überfliegers, dessen brachialer Kraft wohl jede Frisur zum Opfer fällt. Kraftspender für das Supersports Cabrio ist der Sechsliter-W12-Doppelturbo, der ein Drehmoment von 800 Newtonmeter an alle vier Räder verteilt, wobei 60 Prozent an die Hinterachse gehen.
Zur Sonderseite: Die Stars vom Genfer Autosalon 2010
So viel Luxus muss sein: Leder satt, Alcantara und reichlich Carbon dominieren das Interieur.
So viel Luxus muss sein: Leder satt, Alcantara und reichlich Carbon dominieren das Interieur.
Den Namenszusatz "Supersports" erhält das Cabrio als historischen Hinweis auf den Supersports von 1925 – dessen Dreiliter-Benziner schon 85 PS leistete, als sich die meisten anderen Autos noch mit 15 PS begnügen mussten. Genau wie sein geschlossener Bruder kann der offene Bentley Continental Supersports Bio-Ethanol (E85) tanken, so sind zehn bis 15 Prozent mehr Leistung drin. Der FlexFuel-Supersportler kann mit herkömmlichem Krafstoff, mit Biokraftstoff (E85) oder einer Kombination aus beidem fahren. So wird der CO2-Ausstoß im Idealfall um bis zu 70 Prozent reduziert. Der Supersports steht auf fetten 20-Zoll-Leichtmetallrädern, hinter denen serienmäßige Keramik-Bremsen brachiale Verzögerungswerte garantieren dürften. Die hinteren Kotflügel sind weiter ausgestellt. Innen regiert ein edler Mix aus Carbon, Alcantara und feinstem Leder,  wie es sich für einen Bentley gehört. Den Preis verrät die noble Volkswagen-Tochter Bentley aber noch nicht.
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antiquarius,
23.02.2010 21:08Uhr
aha ...wieder mal ein NEUER von VOLKSwagen ...wahrscheinlich für HartzIV-empfänger der spätrömischen dekadenz Eintrag melden
rbommer,
22.02.2010 09:28Uhr
Die Bentley Continentals haben ein ultra schwammiges Fahrwerk (andere nennen es komforttabel) und ein gewaltiges Leergwicht. Mit dem kann man nur geradeausfahren.
Aber macht das außerhalb Deutschlands Sinn das 630PS Topmodell zu fahrn?
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dbone,
18.02.2010 18:09Uhr
mal ganz ehrlich. supersports & caprio das passt nicht zusammen, ganz zu schweigen von 2t leergewicht. Eintrag melden
DD,
18.02.2010 16:08Uhr
Schönes Auto - Bentley eben. Aber die wahren Prachtkutschen dieses Herstellers edelster britischer Automobile haben nun einmal 8 Zylinder. Ein Azure oder Brooklands fährt dann doch noch in einer ganz anderen Liga. Der Continental verführt zum Eilen, aber mit einem Azure oder Brooklands wird jede Fahrt zu einer Reise. Da kann die Continental-Baureihe leider nicht mithalten. Eintrag melden
Daniel,
18.02.2010 07:22Uhr
@e46 Das kann ja nur von Vorteil sein. Eintrag melden
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