Benzintourismus

Benzintourismus

— 16.08.2002

Tanken im Grenzbereich

Billig-Sprit aus Luxemburg ist beliebt wie nie. Discount-Zapfer reisen sogar aus bis zu 150 Kilometer Entfernung an.

Diesel 62,4 Cent, Super 78,8

Wasserbillig. Nein, kein Witz: Der Ort westlich von Trier heit wirklich so. Wasserbillig liegt gleich hinter der Grenze in Luxemburg. Ein Paradies. Denn sein Name ist Programm. Hier ist das Benzin billig wie Wasser. Fast zumindest: Diesel 62,4, Super 78,8, so steht es gro an den Preistafeln der Tankstellen. Geringere Minerall- und fehlende kosteuer machen es mglich.

"In Deutschland tanke ich nur in Notfllen", sagt Stephan Lwen (34) aus Wittlich. Gerade hat er seinen Audi 80 voll laufen lassen. 59,70 Liter zeigt die Sule. Preis: 47,04 Euro. Das ist gnstig. Gnstiger jedenfalls als in Deutschland und seinen anderen Nachbarlndern. Kein Wunder, dass der Tanktourismus nach Luxemburg boomt. Nicht nur in Wasserbillig. Auch Grenzorte wie Schengen und Remich werden am Wochenende zum Sprit-Mekka. Neben dem Billigbenzin versorgen sich die Tank-Touristen mit Sekt, Kaffee und Zigaretten. Auch auf diese Artikel sind die Abgaben geringer.

"98 Prozent unserer Kunden sind Deutsche", sagt Peter Schlschen von Lux-Oil in Wasserbillig. Schlschen lebt in Trier und betreibt in der Pfalz mehrere Dea-Tankstellen. "Doch ohne unser Geschft in Luxemburg wren wir schon tot." Sein Laden in Wasserbillig brummt. 17 Sulen hat die Lux-Oil. Sie ist nur eine von zehn Stationen auf dem 400 Meter langen Tank-Strich. Aral, Dea, Texaco, Shell, Q8 und freie Tankstellen buhlen um die steuergeplagte Kundschaft. Schlschen: "Dazu braucht man Kreativitt." Auf 500 Quadratmetern bietet er 50 Zigarettenmarken, 200 Weine und 100 Sorten Schnaps. Und damit die Kunden nicht zur Konkurrenz abwandern, gibt es Zugaben fr Groeinkufe.

Hamstern verboten, aber jeder macht's

Das ist an der E 44 LuxemburgTrier nicht ntig. Hier gehts nur ums Benzin. Esso hat einen riesigen Benzin-Bahnhof errichtet. Fr dieses Jahr prognostiziert die Station 100 Millionen Liter Spritabsatz Europarekord! Zum Vergleich: An einer Durchschnitts-Tanke flieen nur 3,5 Millionen Liter durch die Hhne. Gleiches Bild auf der Autobahn-Sdseite: Total macht hier etwa 150.000 Liter pro Tag. Zehn Fahrspuren, 20 Sulen mit je vier Spritpistolen sind gleichzeitig in Betrieb. Und selbst diese 80 Zapfstellen sind an den Wochenenden noch zu wenig.

Golf und Astra, Porsche und Corvette, VW Bulli und Land Rover an den beiden Mega-Anlagen bilden sich Schlangen von Autos mit deutschen Kennzeichen. Die meisten tragen TR und SB. Neben Wagen aus Trier und Saarbrcken stehen auch welche aus Bitburg und sogar Koblenz. Die Sparfchse reisen aus bis zu 150 Kilometer Entfernung an. "Ich wei berhaupt nicht, was Sprit in Deutschland kostet", sagt Paul Dreher (56) aus Kaiserslautern und macht seinen Ford Scorpio voll. "Einmal pro Woche tanke ich hier." Dann befllt er noch drei Fnfliterkanister. Er murmelt was von Rasenmher und verstaut die brisante Fracht im Kofferraum. "Bitte kein Foto." Denn Benzin auf diese Weise zu hamstern ist in Luxemburg verboten, aber gngige Praxis. Zu verlockend ist die Ersparnis.

Lkw-Fahrer Bernd Berck (46) hat seinen Mercedes Actros fr Luxemburg-Touren extra mit einem 400-Liter-Zusatztank nachgerstet. 1000 Liter fasst das 430-PS-Monster jetzt. Macht eine Ersparnis von 220 Euro pro Tankfllung Diesel. Logisch, dass bei dem extremen Preisgeflle stlich der Grenze nichts mehr geht. Von 25 Tankstellen in Trier gibt es nur noch zehn. Ein schwacher Trost: Die EU-Kommission will die Mineralsteuer angleichen. Ab 2006 soll sie europaweit mindestens 36 Cent pro Liter betragen.

Ob das die Dea in der Aachener Strae rettet? "Viele Kunden tanken fr fnf Euro, um nach Luxemburg zu kommen", sagt Betriebsleiter Stefan Nitsche (37). Mit Sorge blickt er auf die nchste kosteuererhhung. Wenn die kommt, droht auch den restlichen Stationen der groe Zapfenstreich.

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