0-100 km/h: Bestwerte 2009/2010

Audi TT RS Roadster BMW 135i

Beschleunigungs-Sieger 2009/2010: Bestwerte 0-100 km/h

— 13.12.2010

Wer sprintet am schnellsten?

Gaspedal bis zum Boden durchtreten – und ab dafür! Der Null-auf-hundert-Wert ist für viele Autofans faszinierend. autobild.de zeigt die schnellsten Sprinter!

Neulich an der Ampel: Zwei Jungspunde wollen es wissen. Beide spielen nervös mit dem Gasfuß, einer im aufgemotzten 3er BMW, der andere im tiefergelegten Golf. Wer ist schneller? Die Ampel schaltet um, beide treten das Gaspedal bis zum Bodenblech – und ab geht's! Der klassische "Kavalierstart" macht zwar einen Heidenspaß, produziert allerdings neben viel Krach und Qualm auch erheblichen Verschleiß am Auto. Und ob sich die emanzipierte Damenwelt vom automobilen Imponiergehabe noch beeindrucken lässt, ist fraglich. Auf männliche Autofahrer übt der Null-auf-hundert-Wert trotzdem eine ganz besondere Faszination aus – je kleiner die Zahl, desto mehr Fun-Faktor verspricht der fahrbare Untersatz. Wer prescht am schnellsten auf 100?

Überblick: News und Tests zu allen Automarken

Schneller Nippon-Brenner: Der 485 PS starke Nissan GT-R preschte im Test in 3,8 Sekunden auf Tempo 100.

Wer im Porsche 911 Turbo unterwegs ist, dürfte beim Ampelrennen so ziemlich jeden abhängen – es sei denn, Ihr Gegner sitzt im Bugatti Veyron 16.4 oder auf dem Sattel eines Superbikes. In 3,3 Sekunden knackt der 500 PS starke Elfer die Tempo-100-Grenze. Leider schlägt das Turbo-Tier mit stolzen 152.642 Euro zu Buche. Der Nissan GT-R kostet nur etwas mehr als die Hälfte, sein turbogeladener 3,8-Liter-V6 brennt aber bei Vollgas ein Feuerwerk ab, das fast bis nach Zuffenhausen strahlt: Im AUTO BILD-Test preschte der Nippon-Sportler nach 3,8 Sekunden in den dreistelligen Tachobereich. Dass es auch ohne Zwangsbeatmung in unter vier Sekunden klappt, beweist der Mercedes SLS AMG. Der 571 PS starke V8-Bolide knackte die magische Grenze nach 3,9 Sekunden. Die spurtstärksten Autos der Testjahre 2009 und 2010 gibt es in der Bildergalerie.

Autor: Jan Kretzmann

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