Es gibt wenige Fahrzeuge, die auf eine 30-jährige Modellgeschichte zurückblicken können und einen derart enormen Wiedererkennungswert haben. Dem einen kommt sein schlichtes, zeitloses Auftreten gerade recht, der andere versucht sich davon abzugrenzen, möchte aber auf den soliden Charme nicht verzichten. So gilt es, mit viel Kreativität und Know-How entweder selbst Hand ans geliebte Blech zu legen, oder von einem Profi legen zu lassen. Die Modifikationen reichen hier von ganz einfach und dezent über sportlich-aggressiv bis hin zu völlig verrückt und durchgeknallt. Für den eher bequemen Tuningfreak stellt VW in bekannter Tradition den hausgetunten Kompakt-Sportler auf die Straße. So kann man mit den Modellen GTI und R32 dem Nachbarn ordentlich die Tour vermasseln, wenn der mit seinem 90-PS-Fernost-Import die obligatorische Samstagswäsche zelebriert.

Jeder markenunabhängige Tuning-Zubehör-Hersteller birgt eine schier unerschöpfliche Auswahl für den in den USA seinerzeit als Rabbit bekannten Volkswagen. Das Sortiment reicht von Spoilerpaketen über Fahrwerksoptimierungen, Ventilkäppchen und Chromfelgen bis zu Hochleistungsbremsanlagen und Motortuning. Wem das alles noch nicht reicht, der fährt zum Golf-Spezialisten – derer es mindestens ein Dutzend gibt – und lässt seinen Wagen individualisieren. Man muss also nicht unbedingt über ein prall gefülltes Portemonnaie verfügen, um sich den Traum vom schnellen und einzigartigen Golf zu erfüllen. Das nötige Quentchen Kreativität schadet sicher nicht. So sind wir denn gespannt, was uns bei den kommenden Modellen an Kreativität und Tuning-Highligts erwartet. Die Ideen scheinen jedenfalls nie auszugehen, wie unsere große Golf-Galerie zeigt.