BMW 2er Coupé: Preise

BMW 2er Coupé BMW 2er Coupé BMW 2er Coupé

BMW 2er Coupé: Preise

— 06.11.2013

Das kostet das BMW 2er Coupé

Aus dem BMW 1er Coupé wird der 2er. Der neue Zweitürer startet im Frühjahr 2014. Wir zeigen erste offizielle Fotos – und nennen die Preise.

BMW macht aus 1er Coupé und Cabrio den 2er. Erstes Auto der neuen Reihe ist 2014 das Coupé. Damit die Kunden den deftigen Aufpreis auch bezahlen, haben die Münchner dem Zweitürer eine eigene Linie verpasst. Die Preise beginnen bei 29.950 Euro für den 220i mit 184 PS, nach oben rundet der M235i die Preisliste mit 43.750 Euro ab. Wie gut zu erkennen ist, bleibt das BMW-Coupé seinen klassischen Proportionen treu: lange Haube, kurze Überhänge, dazu das charakteristische Stummelheck. Bei der Gestaltung der Scheinwerfer und Heckleuchten geht das 2er Coupé jedoch einen eigenen, dynamischeren Weg.
Preise BMW 2er Coupé
Modell Leistung/PS Getriebe Verbrauch (l) Preis (Euro)
Benziner
220i 184 Sechsgang manuell 6,1 29.950
220i 184 Achtgang-Automatik 5,7 32.050
M235i 326 Sechsgang manuell 8,1 43.750
M235i 326 Achtgang-Automatik 7,6 46.000
Diesel
220d 184 Sechsgang manuell 4,5 32.500
220d 184 Achtgang-Automatik 4,2 34.600

Video: BMW 2er

Erstes Video zum 2er

Im Vergleich zum Vorgänger ist der Hecktriebler in Länge und Breite um einige Zentimeter gewachsen. In konkreten Zahlen bedeutet das: In der Länge legt das 2er Coupé um 72 auf 4432 Millimeter zu, bei der Breite um 32 auf 1774 Millimeter. Der Radstand wächst im Vergleich zum Vorgänger um 30 auf 2690 Millimeter, die Spurweite vorn um 41 auf 1521 und hinten um 43 auf 1556 Millimeter. Die Passagiere dürfen sich über ein erweitertes Platzangebot unter anderem mit 19 Millimetern mehr Kopffreiheit vorn und 21 Millimetern mehr Beinfreiheit im Fond freuen. Das Kofferraumvolumen legt um 20 Liter auf 390 Liter zu.

BMW 4er Cabrio: Vorstellung und Preis

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Die Motorenauswahl umfasst zum Start zwei Benziner und einen Diesel, darunter das 220i Coupé als erstes BMW-Kompaktmodell mit der 184 PS starken Ausführung des 2,0-Liter-Vierzylinder-Benziners. Überflieger im Programm ist der M235i mit dem 326 PS starken Reihensechser. Bei den Dieseln reicht die Leistung von 143 PS im 218d (kommt erst später) über 184 PS im 220d bis zum 218 PS starken 225d, der zur Markteinführung ebenfalls noch nicht verfügbar ist. Selbst der kleine Diesel ist dabei für 213 km/h Spitze gut, der M235i wird bei 250 km/h von der Elektronik eingebremst.

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Das Cockpit kennen wir aus dem 1er, den flachen Monitor gibt es nur in Verbindung mit einem Navi oder dem Radio Professional.

Das Bediensystem BMW iDrive einschließlich eines freistehend angeordneten Bordmonitors im Flatscreen-Design gibt es nur in Verbindung mit einem fest installierten großen Navi (3200 Euro) oder dem Radio Professional (663 Euro). Mit den verschiedenen Ausstattungslinien Sport Line (1900 Euro), Modern Line (1900 Euro) und einem M-Sportpaket (3200 Euro) lässt sich das Coupé außen individualisieren.

BMW 4er gegen Audi A5 und Mercedes E-Klasse

Gegen Bares gibt es BMW-typisch eine umfangreiche Auswahl an optionalen Fahrerassistenzsystemen und Mobilitätsdiensten. Kleine Auswahl gefällig: blendfreier Fernlichtassistent, adaptives Kurvenlicht, Parkassistent, Rückfahrkamera, Driving Assistant, Speed Limit Info mit Überholverbotsanzeige oder die Geschwindigkeitsregelung mit Bremsfunktion. Wem das noch nicht reicht, kann die erweiterte Integration von Smartphones und Musikplayern, Real Time Traffic Information, Online-Entertainment oder den erweiterbaren Funktionsumfang durch Apps zur Nutzung von Internet-Diensten wie Facebook und Twitter ordern. Das BMW 2er Coupé kommt im Frühjahr 2014, Preise nennt BMW noch nicht. Etwas später folgt das Cabrio, das sicher noch ein paar Tausender mehr kosten wird.



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