Noch vor Jahren kam BMWs Dreier in Sachen Tuning nicht ganz so gut weg. Gerade der Typ E36 zählt zum meist verspoilterten Modell nach Golf II und Opel Kadett E. Miranda-Series hat den aktuellen BMW 320d (E90) nicht nur fit für den Winter gemacht, sondern auch auf die Bedürfnisse sportlicher Autofahrer Rücksicht genommen. Glücklicherweise ohne massig Plastik ans Fahrzeug zu schrauben. Unter der Haube des so genannten Winter Concepts werkelt ein Zweiliter-Vierzylinder mit 163 PS und 340 Newtonmeter Drehmoment. Miranda optimiert die Motorsteuerung des Selbstzünders und entlockt runde 199 PS aus den Brennräumen. Die Drehomentkurve endet erst bei 415 Newtonmeter.

Sportsitze, Sechskolben-Bremsanlage und Gewindefahrwerk

Optisch auffallend sind die pulverbeschichteten Leichtmetallräder vom Typ Schmidt CF-Line. In der Dimension 85,x19 (Vorderachse) und 9,5x19 (Hinterachse) füllen die anthrazitfarbenen Walzen die Radhäuser des 3er BMW zudem satt aus. Dank der Pulverbeschichtung sind die Räder übrigens bestens für den Wintergebrauch geeignet. Bei den Reifen greift Miranda auf das Winter-Knowhow von Dunlop zurück: 235/35-19er- und 265/30-19-Bereifung kommt zum Einsatz. Da sicheres Fahrverhalten nicht alleine von der Bereifung abhängig ist, verbessern die Profis durch den Einbau eines Gewindefahrwerks den Schwerpunkt des Dreiers. Eine Sechskolben-Bremsanlage von Stoptech erhöht den Faktor Sicherheit zusätzlich. Inklusive der Innenraumaufwertung durch Recaro-Sportsitze und der speziellen Winterbehandlung für die Karosserie belaufen sich die Kosten für den Umbau auf 13.544 Euro.